är ternära batterier förbjudna i kinesisk energilagringsstation?,
Energilagring,

▍Vad är CB-certifiering?

IECEE CB är det första äkta internationella systemet för ömsesidigt erkännande av säkerhetstestrapporter för elektrisk utrustning.NCB (National Certification Body) når ett multilateralt avtal som gör det möjligt för tillverkare att erhålla nationell certifiering från andra medlemsländer enligt CB-systemet på grundval av överföring av ett av NCB-certifikaten.

CB-certifikat är ett formellt CB-system utfärdat av auktoriserad NCB, som ska informera andra NCB om att de testade produktproverna överensstämmer med nuvarande standardkrav.

Som en sorts standardiserad rapport listar CB-rapporten relevanta krav från IEC-standarden punkt för punkt.CB-rapporten ger inte bara resultat av alla erforderliga tester, mätningar, verifieringar, inspektioner och bedömningar med klarhet och otydlighet, utan inkluderar även foton, kretsschema, bilder och produktbeskrivning.Enligt regeln för CB-systemet kommer CB-rapporten inte att träda i kraft förrän den presenteras med CB-certifikat tillsammans.

▍Varför behöver vi CB-certifiering?

1. Direktlyerkännazed or godkännandeedförbimedlemländer

Med CB-certifikat och CB-testrapport kan dina produkter exporteras direkt till vissa länder.

1. Konvertera till andra länder certifikat

CB-certifikatet kan direkt omvandlas till certifikatet för dess medlemsländer genom att tillhandahålla CB-certifikatet, testrapporten och skillnadstestrapporten (i förekommande fall) utan att upprepa testet, vilket kan förkorta ledtiden för certifieringen.

1. Säkerställ produktens säkerhet

CB-certifieringstestet tar hänsyn till produktens rimliga användning och förutsebara säkerhet vid felaktig användning.Den certifierade produkten bevisar att säkerhetskraven är tillfredsställande.

▍Varför MCM?

● Kvalifikationer:MCM är den första auktoriserade CBTL enligt IEC 62133 standardkvalificering av TUV RH i Kina.

● Certifierings- och testkapacitet:MCM är bland den första patchen för testning och certifiering av tredje part för IEC62133-standarden, och har avslutat mer än 7000 batteri IEC62133-testning och CB-rapporter för globala kunder.

● Teknisk support:MCM har mer än 15 tekniska ingenjörer specialiserade på testning enligt IEC 62133-standarden.MCM förser kunder med omfattande, exakt, sluten krets av teknisk support och ledande informationstjänster.

Kinesiska myndigheter utfärdade ett exponeringsutkast av ändrad version av 25 krav på förebyggande av elektriska produktionsolyckor.Den kinesiska nationella energiförvaltningen gjorde denna ändring genom att arrangera diskussioner med elektriska organisationer och experter för att dra slutsatser om erfarenheterna och olyckorna som hänt sedan 2014, för att kunna utföra mer effektiv övervakning och förhindra att faror inträffar.
I exponeringsutkastet nämns 2.12 flera krav på litiumjonbatterier för att förhindra brand vid elektrokemisk energilagringsstation: Mellanstor elektrokemisk energilagring ska inte använda ternära litiumjonbatterier eller natrium-svavelbatterier.Echelon traktionsbatterier är inte tillämpliga och bör tas säkerhetsanalys baserat på spårbara data.
Litiumjonbatterier utrustningsrum ska inte etableras i monteringsutrymmen och bör inte heller placeras i byggnader med boende eller källare.Utrustningsrum ska upprättas i ett lager och prefabriceras.För en brandcell får batterikapaciteten inte vara mer än 6MW`H.För utrustningsrum med kapacitet större än 6MW`H bör det finnas automatiskt brandsläckningssystem.Specifikationen för systemet ska följa 2.12.6 i exponeringsutkastet.
Utrustningsrum ska sätta upp detektorer för brandfarlig luft.När väte eller kolmonoxid detekteras som större än 50×10-6 (volymkoncentration) ska utrustningsrummet aktiva brytare, ventilationssystem och larmsystem. Utrustningsrum ska installera anti-explosionsventilationssystem.Det bör finnas minst ett luftutsläpp för varje ände, och luftutsläppet per minut ska inte vara mindre än volymen av utrustningsrummen.Luftintag och luftutlopp ska installeras på lämpligt sätt, och luftflödeskortslutning är inte tillåten.Luftflödessystem ska alltid vara i drift.