Situationen för återvinning av litiumjonbatterier och dess utmaning,
Litiumjonbatterier,

▍Vietnam MIC-certifiering

Cirkulär 42/2016/TT-BTTTT fastställde att batterier installerade i mobiltelefoner, surfplattor och bärbara datorer inte får exporteras till Vietnam om de inte är föremål för DoC-certifiering sedan 1 oktober 2016. DoC kommer också att behöva tillhandahållas vid ansökan om typgodkännande för slutprodukter (mobiltelefoner, surfplattor och bärbara datorer).

MIC släppte nytt cirkulär 04/2018/TT-BTTTT i maj 2018 som föreskriver att inga fler IEC 62133:2012-rapporter utfärdade av utländskt ackrediterade laboratorium accepteras den 1 juli 2018. Lokalt test är nödvändigt när man ansöker om ADoC-certifikat.

▍Teststandard

QCVN101：2016/BTTTT (se IEC 62133：2012)

▍PQIR

Den vietnamesiska regeringen utfärdade ett nytt dekret nr 74/2018 / ND-CP den 15 maj 2018 för att föreskriva att två typer av produkter som importeras till Vietnam är föremål för PQIR-ansökan (Product Quality Inspection Registration) när de importeras till Vietnam.

Baserat på denna lag utfärdade Vietnams ministerium för information och kommunikation (MIC) det officiella dokumentet 2305/BTTTT-CVT den 1 juli 2018, som föreskrev att produkterna under dess kontroll (inklusive batterier) måste ansökas för PQIR när de importeras in i Vietnam. SDoC ska lämnas in för att slutföra tullklareringsprocessen. Det officiella datumet för denna förordnings ikraftträdande är den 10 augusti 2018. PQIR är tillämpligt på en enstaka import till Vietnam, det vill säga varje gång en importör importerar varor ska han ansöka om PQIR (batchinspektion) + SDoC.

För importörer som är brådskande att importera varor utan SDOC kommer VNTA dock tillfälligt att verifiera PQIR och underlätta tullklareringen. Men importörer måste lämna in SDoC till VNTA för att slutföra hela tullklareringsprocessen inom 15 arbetsdagar efter tullklareringen. (VNTA kommer inte längre att utfärda den tidigare ADOC som endast är tillämplig på lokala tillverkare i Vietnam)

▍Varför MCM?

● Delare av den senaste informationen

● Medgrundare av Quacert batteritestlaboratorium

MCM blir därmed den enda agenten för detta labb i Kina, Hongkong, Macau och Taiwan.

● One-stop Agency Service

MCM, en idealisk one-stop-byrå, tillhandahåller testning, certifiering och agentservice för kunder.

I Amerika äger de federala, statliga eller regionala myndigheterna rätten att kassera och återvinna litiumjonbatterier. Det finns två federala lagar relaterade till återvinning av litiumjonbatterier. Den första är Mercury-Containing and Rechargeable Battery Management Act. Det kräver att företag eller butiker som säljer blybatterier eller nickel-metallhydridbatterier ska ta emot förbrukade batterier och återvinna dem. Metoden för återvinning av blybatterier kommer att ses som mallen för framtida åtgärder för återvinning av litiumjonbatterier. Den andra lagen är Resource Conservation and Recovery Act (RCRA). Den bygger upp ramarna för hur man gör sig av med ofarligt eller farligt fast avfall. Framtiden för litiumjonbatterier återvinningsmetod kan under ledning av denna lag.
EU har utarbetat ett nytt förslag (Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om batterier och förbrukade batterier, upphävande av direktiv 2006/66/EG och ändring av förordning (EU) nr 2019/1020). Detta förslag nämner giftiga material, inklusive alla typer av batterier, och kravet på begränsningar, rapporter, etiketter, den högsta nivån av koldioxidavtryck, den lägsta nivån av kobolt-, bly- och nickelåtervinning, prestanda, hållbarhet, löstagbarhet, utbytbarhet, säkerhet , hälsostatus, hållbarhet och försörjningskedjans due diligence, etc. Enligt denna lag måste tillverkare tillhandahålla information om batteriernas hållbarhet och prestandastatistik och information om batterimaterialkällan. Försörjningskedjans due diligence är att låta slutanvändarna veta vilka råvaror som finns, var de kommer ifrån och deras inverkan på miljön. Detta för att övervaka återanvändning och återvinning av batterier. Att publicera leverantörskedjan för design och materialkällor kan dock vara en nackdel för europeiska batteritillverkare, därför är reglerna inte officiellt utfärdade nu