Situationen för återvinning av litiumjonbatterier och dess utmaning,
Litiumjonbatterier,

▍Vad är CB-certifiering?

IECEE CB är det första äkta internationella systemet för ömsesidigt erkännande av säkerhetstestrapporter för elektrisk utrustning. NCB (National Certification Body) når ett multilateralt avtal som gör det möjligt för tillverkare att erhålla nationell certifiering från andra medlemsländer enligt CB-systemet på grundval av överföring av ett av NCB-certifikaten.

CB-certifikat är ett formellt CB-system utfärdat av auktoriserad NCB, som ska informera andra NCB om att de testade produktproverna överensstämmer med nuvarande standardkrav.

Som en sorts standardiserad rapport listar CB-rapporten relevanta krav från IEC-standarden punkt för punkt. CB-rapporten ger inte bara resultat av alla erforderliga tester, mätningar, verifieringar, inspektioner och bedömningar med klarhet och otydlighet, utan inkluderar även foton, kretsschema, bilder och produktbeskrivning. Enligt regeln för CB-systemet kommer CB-rapporten inte att träda i kraft förrän den presenteras med CB-certifikat tillsammans.

▍Varför behöver vi CB-certifiering?

1. Direktlyerkännazed or godkännandeedavmedlemländer

Med CB-certifikat och CB-testrapport kan dina produkter exporteras direkt till vissa länder.

1. Konvertera till andra länder certifikat

CB-certifikatet kan direkt omvandlas till certifikatet för dess medlemsländer genom att tillhandahålla CB-certifikatet, testrapporten och skillnadstestrapporten (i förekommande fall) utan att upprepa testet, vilket kan förkorta ledtiden för certifieringen.

1. Säkerställ produktens säkerhet

CB-certifieringstestet tar hänsyn till produktens rimliga användning och förutsebara säkerhet vid felaktig användning. Den certifierade produkten bevisar att säkerhetskraven är tillfredsställande.

▍Varför MCM?

● Kvalifikationer:MCM är den första auktoriserade CBTL enligt IEC 62133 standardkvalifikationen av TUV RH på Kinas fastland.

● Certifierings- och testkapacitet:MCM är bland den första patchen för testning och certifiering av tredje part för IEC62133-standarden, och har avslutat mer än 7000 batteri IEC62133-testning och CB-rapporter för globala kunder.

● Teknisk support:MCM har mer än 15 tekniska ingenjörer specialiserade på testning enligt IEC 62133-standarden. MCM förser kunder med omfattande, exakt, sluten krets av teknisk support och ledande informationstjänster.

Bristen på material orsakad av snabb ökning av EV och ESS
Densiteten av litium och kobolt i batterier är mycket högre än i mineraler, vilket innebär att batterier är värda att återvinna. Återvinning av anodmaterial kommer att spara mer än 20 % av batterikostnaderna. I Amerika äger de federala, statliga eller regionala myndigheterna rätten att kassera och återvinna litiumjonbatterier. Det finns två federala lagar relaterade till återvinning av litiumjonbatterier. Den första är Mercury-Containing and Rechargeable Battery Management Act. Det kräver att företag eller butiker som säljer blybatterier eller nickel-metallhydridbatterier ska ta emot förbrukade batterier och återvinna dem. Metoden för återvinning av blybatterier kommer att ses som mallen för framtida åtgärder för återvinning av litiumjonbatterier. Den andra lagen är Resource Conservation and Recovery Act (RCRA). Den bygger upp ramarna för hur man ska kassera ofarligt eller farligt fast avfall. Framtiden för återvinningsmetod för litiumjonbatterier kan under ledning av denna lag.EU har utarbetat ett nytt förslag (Förslag till EUROPAPARLAMENTETS OCH RÅDETS FÖRORDNING om batterier och uttjänta batterier, som upphäver direktiv 2006/66/EG och om ändring av förordning (EU) nr 2019/1020). Detta förslag nämner giftiga material, inklusive alla typer av batterier, och kravet på begränsningar, rapporter, etiketter, den högsta nivån av koldioxidavtryck, den lägsta nivån av kobolt-, bly- och nickelåtervinning, prestanda, hållbarhet, löstagbarhet, utbytbarhet, säkerhet , hälsostatus, hållbarhet och försörjningskedjans due diligence, etc. Enligt denna lag måste tillverkare tillhandahålla information om batteriernas hållbarhet och prestandastatistik och information om batterimaterial källa. Försörjningskedjans due diligence är att låta slutanvändarna veta vilka råvaror som finns, var de kommer ifrån och deras inverkan på miljön. Detta för att övervaka återanvändning och återvinning av batterier. Att publicera leveranskedjan för design och materialkällor kan dock vara en nackdel för europeiska batteritillverkare, därför är reglerna inte officiellt utfärdade nu.