Status quo och utveckling av byte av elfordon,
Elfordon,

▍Compulsory Registration Scheme (CRS)

Ministeriet för elektronik och informationsteknologi släpptElektronik och informationsteknik varor-Krav för obligatorisk registrering Order I- Meddelande den 7^thseptember 2012 och trädde i kraft den 3^rdOktober, 2013. Elektronik & Informationsteknik Godskrav för obligatorisk registrering, det som brukar kallas BIS-certifiering, kallas egentligen CRS-registrering/certifiering. Alla elektroniska produkter i produktkatalogen för obligatorisk registrering som importeras till Indien eller säljs på den indiska marknaden måste registreras i Bureau of Indian Standards (BIS). I november 2014 tillkom 15 typer av obligatoriskt registrerade produkter. Nya kategorier inkluderar: mobiltelefoner, batterier, powerbanks, strömförsörjning, LED-lampor och försäljningsterminaler, etc.

▍BIS batteriteststandard

Nickelsystemcell/batteri: IS 16046 (del 1): 2018/IEC62133-1: 2017

Litiumsystemcell/batteri: IS 16046 (del 2): ​​2018/IEC62133-2: 2017

Myntcell/batteri ingår i CRS.

▍Varför MCM?

● Vi har varit fokuserade på indisk certifiering i mer än 5 år och hjälpt kunden att få världens första batteri BIS-brev. Och vi har praktiska erfarenheter och gedigen resursansamling inom BIS-certifieringsområdet.

● Tidigare högre tjänstemän vid Bureau of Indian Standards (BIS) är anställda som certifieringskonsult, för att säkerställa ärendeeffektivitet och eliminera risken för att registreringsnummer annulleras.

● Utrustade med stark och omfattande problemlösningsförmåga inom certifiering, integrerar vi inhemska resurser i Indien. MCM håller god kommunikation med BIS myndigheter för att ge kunderna den mest banbrytande, mest professionella och mest auktoritativa certifieringsinformationen och servicen.

● Vi servar ledande företag inom olika branscher och får ett gott rykte inom området, vilket gör oss djupt betrodda och stöttade av kunder.

Elfordons strömbyte hänvisar till att byta ut strömbatteriet för att snabbt fylla på strömmen, lösa problemet med låg laddningshastighet och begränsningen av laddningsstationer. Strömbatteriet hanteras av operatören på ett enhetligt sätt, vilket hjälper till att rationellt ordna laddningseffekten, förlänga batteriets livslängd och underlätta batteriåtervinning. Nyckelpunkterna för bilstandardiseringsarbetet år 2022 släpptes av ministeriet för industri och informationsteknologi i mars 2022, som också nämnde kravet på att påskynda konstruktionen av laddning och byte av system och standarder.
För närvarande har strömbytesläget använts i stor utsträckning och främjats, och tekniken har också gjort stora framsteg. En del ny teknik har tillämpats på batterikraftverket, såsom automatiskt byte av ström och intelligent service. Många länder och regioner runt om i världen har antagit batteribytesteknik, varav Kina, Japan, USA och andra länder är de mest använda. Fler och fler batteritillverkare och biltillverkare började ansluta sig till branschen, och vissa företag har börjat pilotera och marknadsföra i praktiska tillämpningar.
Redan 2014 lanserade Tesla sin egen batteribytesstation, som ger användarna snabba batteribytestjänster för att uppnå en lång vägresa på motorvägen. Hittills har Tesla etablerat mer än 20 kraftersättningsstationer i Kalifornien och andra platser. Vissa holländska företag har för första gången introducerat hybridlösningar baserade på snabbladdning och batteribyte. Samtidigt har Singapore, USA, Sverige, Jordanien och andra länder och regioner utvecklat relativt avancerade och storskaliga elfordonskraftsersättningsstationer.