Säkerhetsstandarden för tvåhjuliga fordon lades till i Korea,
Säkerhetsstandarden för tvåhjuliga fordon lades till i Korea,

▍Vietnam MIC-certifiering

Cirkulär 42/2016/TT-BTTTT fastställde att batterier installerade i mobiltelefoner, surfplattor och bärbara datorer inte får exporteras till Vietnam om de inte är föremål för DoC-certifiering sedan 1 oktober 2016. DoC kommer också att behöva tillhandahållas vid ansökan om typgodkännande för slutprodukter (mobiltelefoner, surfplattor och bärbara datorer).

MIC släppte nytt cirkulär 04/2018/TT-BTTTT i maj 2018 som föreskriver att inga fler IEC 62133:2012-rapporter utfärdade av utländskt ackrediterade laboratorium accepteras den 1 juli 2018. Lokalt test är nödvändigt när man ansöker om ADoC-certifikat.

▍Teststandard

QCVN101：2016/BTTTT (se IEC 62133：2012)

▍PQIR

Den vietnamesiska regeringen utfärdade ett nytt dekret nr 74/2018 / ND-CP den 15 maj 2018 för att föreskriva att två typer av produkter som importeras till Vietnam är föremål för PQIR-ansökan (Product Quality Inspection Registration) när de importeras till Vietnam.

Baserat på denna lag utfärdade Vietnams ministerium för information och kommunikation (MIC) det officiella dokumentet 2305/BTTTT-CVT den 1 juli 2018, som föreskrev att produkterna under dess kontroll (inklusive batterier) måste ansökas för PQIR när de importeras in i Vietnam. SDoC ska lämnas in för att slutföra tullklareringsprocessen. Det officiella datumet för denna förordnings ikraftträdande är den 10 augusti 2018. PQIR är tillämpligt på en enstaka import till Vietnam, det vill säga varje gång en importör importerar varor ska han ansöka om PQIR (batchinspektion) + SDoC.

För importörer som är brådskande att importera varor utan SDOC kommer VNTA dock tillfälligt att verifiera PQIR och underlätta tullklareringen. Men importörer måste lämna in SDoC till VNTA för att slutföra hela tullklareringsprocessen inom 15 arbetsdagar efter tullklareringen. (VNTA kommer inte längre att utfärda den tidigare ADOC som endast är tillämplig på lokala tillverkare i Vietnam)

▍Varför MCM?

● Deltagare av den senaste informationen

● Medgrundare av Quacert batteritestlaboratorium

MCM blir därmed den enda agenten för detta labb i Kina, Hongkong, Macau och Taiwan.

● One-stop Agency Service

MCM, en idealisk one-stop-byrå, tillhandahåller testning, certifiering och agentservice för kunder.

Den 6 september reviderade Korea Agency for Technology and Standards (KATS) från MOTIE säkerhetsstandarden för säkerhetsbekräftelseobjektlivsstilsprodukter (elektriska skotrar). Eftersom personliga elektriska tvåhjuliga fordon ständigt uppdateras, ingår vissa av dem inte i säkerhetshanteringen. För att säkerställa konsumenternas säkerhet och utvecklingen av relaterade industrier reviderades de ursprungliga säkerhetsstandarderna. Denna revidering lade huvudsakligen till två nya produktsäkerhetsstandarder, "låghastighets elektriska tvåhjulingar" (저속 전동이륜차) och "andra elektriska personliga reseanordningar (기타 전동식 개인형이동장치)". Och det står klart och tydligt att slutproduktens maximala hastighet bör vara mindre än 25 km/h och litiumbatteriet måste klara KC-säkerhetsbekräftelsen. Fartyg på inre vattenvägar inkluderar främst passagerarfartyg, lastfartyg, ingenjörsfartyg etc. De har komparativa fördelar med stor kapacitet, låg energiförbrukning och låg kostnad, och är en viktig del av Kinas utrustningssystem för varvsindustrin. För att genomföra Kinas stora strategiska mål om koldioxidtopp och kolneutralt, och påskynda den hållbara och intelligenta utvecklingen av fartyg på inre vattenvägar, utfärdade ministeriet för industri och informationsteknologi och andra fyra avdelningar vägledningen om att accelerera grön och intelligent utveckling av inre vattenvägar. Fartyg.