Förnyelse av IMDG CODE (41-22)

Kort beskrivning:


Projektinstruktion

Förnyelse av IMDG CODE (41-22),
Förnyelse av IMDG CODE (41-22),

▍Vad är CB-certifiering?

IECEE CB är det första äkta internationella systemet för ömsesidigt erkännande av säkerhetstestrapporter för elektrisk utrustning. NCB (National Certification Body) når ett multilateralt avtal som gör det möjligt för tillverkare att erhålla nationell certifiering från andra medlemsländer enligt CB-systemet på grundval av överföring av ett av NCB-certifikaten.

CB-certifikat är ett formellt CB-system utfärdat av auktoriserad NCB, som ska informera andra NCB om att de testade produktproverna överensstämmer med nuvarande standardkrav.

Som en sorts standardiserad rapport listar CB-rapporten relevanta krav från IEC-standarden punkt för punkt. CB-rapporten ger inte bara resultat av alla erforderliga tester, mätningar, verifieringar, inspektioner och bedömningar med klarhet och otydlighet, utan inkluderar även foton, kretsschema, bilder och produktbeskrivning. Enligt regeln för CB-systemet kommer CB-rapporten inte att träda i kraft förrän den presenteras med CB-certifikat tillsammans.

▍Varför behöver vi CB-certifiering?

  1. Direktlyerkännazed or godkännandeedavmedlemländer

Med CB-certifikat och CB-testrapport kan dina produkter exporteras direkt till vissa länder.

  1. Konvertera till andra länder certifikat

CB-certifikatet kan direkt omvandlas till certifikatet för dess medlemsländer genom att tillhandahålla CB-certifikatet, testrapporten och skillnadstestrapporten (i förekommande fall) utan att upprepa testet, vilket kan förkorta ledtiden för certifieringen.

  1. Säkerställ produktens säkerhet

CB-certifieringstestet tar hänsyn till produktens rimliga användning och förutsebara säkerhet vid felaktig användning. Den certifierade produkten bevisar att säkerhetskraven är tillfredsställande.

▍Varför MCM?

● Kvalifikationer:MCM är den första auktoriserade CBTL enligt IEC 62133 standardkvalifikationen av TUV RH på Kinas fastland.

● Certifierings- och testkapacitet:MCM är bland den första patchen för testning och certifiering av tredje part för IEC62133-standarden, och har avslutat mer än 7000 batteri IEC62133-testning och CB-rapporter för globala kunder.

● Teknisk support:MCM har mer än 15 tekniska ingenjörer specialiserade på testning enligt IEC 62133-standarden. MCM förser kunder med omfattande, exakt, sluten krets av teknisk support och ledande informationstjänster.

International Maritime Dangerous Goods (IMDG) är den viktigaste regeln för sjöfartstransporter av farligt gods, som spelar en viktig roll för att skydda transporten av fartygsburet farligt gods och förhindra förorening av den marina miljön. Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) gör en ändring av IMDG-koden vartannat år. Den nya utgåvan av IMDG CODE (41-22) kommer att implementeras från 1 januari 2023. Det finns en 12-månaders övergångsperiod från 1 januari 2023 till 31 december 2023. Följande är jämförelsen mellan IMDG CODE 2022 (41) -22) och IMDG CODE 2020 (40-20). Del P003/P408/P801/P903/P909/P910 av förpackningsinstruktionen tillägger att auktoriserad nettovikt för förpackningen kan överstiga 400 kg. Del P911 av förpackningsinstruktionen (gäller för skadade eller bristfälliga batterier som transporteras enligt UN 3480/3481/3090/3091) lägger till en ny specifik beskrivning av förpackningens användning. Paketbeskrivningen ska åtminstone innehålla följande: etiketter på batterierna och utrustningen i förpackningen, maximal mängd batterier och maximal mängd batterienergi och konfigurationen i förpackningen (inklusive separatorn och säkringen som används i prestandaverifieringstestet ). Ytterligare krav är den maximala mängden batterier, utrustningen, total maximal energi och konfiguration i förpackningen (inklusive separatorn och komponenternas säkring). Som den ledande transporten inom internationell logistik står sjötransporter för över 2/3 av totalt trafikvolymen för internationell logistik. Kina är ett stort land för att transportera fartygsburet farligt gods och cirka 90 % av import- och exporttrafikvolymen transporteras via sjöfart. Inför den ökande marknaden för litiumbatterier måste vi vara bekanta med ändringen av 41-22 för att undvika den chock för normal transport som ändringen orsakar.
MCM har erhållit CNAS-certifikatet för IMDG 41-22 och kan tillhandahålla fraktcertifikatet enligt det nya kravet. Vid behov, kontakta kundtjänst eller försäljningspersonal.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss