Röda havetkris kan störa den globala sjöfarten,
Röda havet,

▍Vad är cTUVus & ETL CERTIFIERING?

OSHA (Occupational Safety and Health Administration), anslutet till US DOL (Department of Labor), kräver att alla produkter som ska användas på arbetsplatsen måste testas och certifieras av NRTL innan de säljs på marknaden. Tillämpliga teststandarder inkluderar American National Standards Institute (ANSI) standarder; American Society for Testing Material (ASTM) standarder, Underwriter Laboratory (UL) standarder och fabriksstandarder för ömsesidigt erkännande av organisation.

▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL och UL termer definition och relation

OSHA:Förkortning av Occupational Safety and Health Administration. Det är en anslutning till US DOL (Department of Labor).

NRTL:Förkortning av Nationally Recognized Testing Laboratory. Det är ansvarig för labbackreditering. Hittills finns det 18 tredjepartstestinstitutioner godkända av NRTL, inklusive TUV, ITS, MET och så vidare.

cTUVus:Certifieringsmärke för TUVRh i Nordamerika.

ETL:Förkortning av American Electrical Testing Laboratory. Det grundades 1896 av Albert Einstein, den amerikanske uppfinnaren.

UL:Förkortning av Underwriter Laboratories Inc.

▍Skillnaden mellan cTUVus, ETL & UL

▍Varför MCM?

● Mjukt stöd från kvalifikationer och teknik:Som vittnestestlabb för TUVRH och ITS i nordamerikansk certifiering kan MCM utföra alla typer av tester och ge bättre service genom att utbyta teknik ansikte mot ansikte.

● Hårt stöd från teknik:MCM är utrustad med all testutrustning för batterier i stora, små och precisionsprojekt (dvs. elbilar, lagringsenergi och elektroniska digitala produkter), som kan tillhandahålla övergripande batteritestnings- och certifieringstjänster i Nordamerika, som täcker standarder UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 och så vidare.

DeRöda havetär det enda sättet för fartyg att resa mellan Atlanten och Indiska oceanen. Det ligger i korsningen mellan de två kontinenterna Asien och Afrika. Dess södra ände förbinder Arabiska havet och Indiska oceanen genom Bab el-Mandeb-sundet, och dess norra ände förbinder Medelhavet och Atlanten genom Suezkanalen. Rutten genom Bab el-Mandeb-sundet, Röda havet och Suezkanalen är en av de mest trafikerade sjöfartslederna i världen. Suezkanalen bör för närvarande vara den största transportartären i världen, särskilt när Panamakanalen för närvarande står inför allvarlig vattenbrist och minskad navigationskapacitet. Som den huvudsakliga navigeringskanalen för Asien-Europa, Asien-Medelhavet och Asien-Östra USA, Suezkanalen, blir dess inverkan på global handel och sjöfart allt viktigare. Enligt Neue Zürcher Zeitung går cirka 12 % av den globala godstransporten genom Röda havet och Suezkanalen.
Sedan utbrottet av en ny omgång av palestinsk-israelisk konflikt, har Jemens väpnade Houthi-styrkor ofta inlett missil- och drönarattacker mot Israel på grund av att de "stödjer Palestina" och har kontinuerligt attackerat fartyg "associerade med Israel" i Röda havet. Med tanke på de allt oftare nyheterna om att kommersiella fartyg attackeras nära Röda havet-Mandebsundet har många sjöfartsjättar runt om i världen – schweiziska Medelhavet, danska Maersk, franska CMA CGM, tyska Hapag-Lloyd, etc. meddelat att de ska undvika Röda Sjöväg. Från och med den 18 december 2023 har världens fem främsta internationella rederier tillkännagivit avstängning av seglingar på Röda havet-Suez vattenvägar. Dessutom sa COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) och Evergreen Marine Corporation (EMC) också att deras containerfartyg kommer att avbryta seglingarna i Röda havet. Vid det här laget har världens stora containerrederier startat eller är på väg att avbryta seglingarna på linjen Röda havet-Suez.
Röda havet-krisen har begränsat bokningar på alla västgående rutter i Östasien, inklusive till Mellanöstern, Röda havet, Nordafrika, Svarta havet, östra Medelhavet, västra Medelhavet och nordvästra Europa.