Översikt över utveckling avLitiumbatterielektrolyt,
Litiumbatterielektrolyt,

▍Vietnam MIC-certifiering

Cirkulär 42/2016/TT-BTTTT fastställde att batterier installerade i mobiltelefoner, surfplattor och bärbara datorer inte får exporteras till Vietnam om de inte är föremål för DoC-certifiering sedan 1 oktober 2016. DoC kommer också att behöva tillhandahållas vid ansökan om typgodkännande för slutprodukter (mobiltelefoner, surfplattor och bärbara datorer).

MIC släppte nytt cirkulär 04/2018/TT-BTTTT i maj 2018 som föreskriver att inga fler IEC 62133:2012-rapporter utfärdade av utländskt ackrediterade laboratorium accepteras den 1 juli 2018. Lokalt test är nödvändigt när man ansöker om ADoC-certifikat.

▍Teststandard

QCVN101：2016/BTTTT (se IEC 62133：2012)

▍PQIR

Den vietnamesiska regeringen utfärdade ett nytt dekret nr 74/2018 / ND-CP den 15 maj 2018 för att föreskriva att två typer av produkter som importeras till Vietnam är föremål för PQIR-ansökan (Product Quality Inspection Registration) när de importeras till Vietnam.

Baserat på denna lag utfärdade Vietnams ministerium för information och kommunikation (MIC) det officiella dokumentet 2305/BTTTT-CVT den 1 juli 2018, som föreskrev att produkterna under dess kontroll (inklusive batterier) måste ansökas för PQIR när de importeras in i Vietnam. SDoC ska lämnas in för att slutföra tullklareringsprocessen. Det officiella datumet för denna förordnings ikraftträdande är den 10 augusti 2018. PQIR är tillämpligt på en enstaka import till Vietnam, det vill säga varje gång en importör importerar varor ska han ansöka om PQIR (batchinspektion) + SDoC.

För importörer som är brådskande att importera varor utan SDOC kommer VNTA dock tillfälligt att verifiera PQIR och underlätta tullklareringen. Men importörer måste lämna in SDoC till VNTA för att slutföra hela tullklareringsprocessen inom 15 arbetsdagar efter tullklareringen. (VNTA kommer inte längre att utfärda den tidigare ADOC som endast är tillämplig på lokala tillverkare i Vietnam)

▍Varför MCM?

● Delare av den senaste informationen

● Medgrundare av Quacert batteritestlaboratorium

MCM blir därmed den enda agenten för detta labb i Kina, Hongkong, Macau och Taiwan.

● One-stop Agency Service

MCM, en idealisk one-stop-byrå, tillhandahåller testning, certifiering och agentservice för kunder.

År 1800 byggde den italienska fysikern A. Volta den voltaiska högen, som öppnade början på praktiska batterier och beskrev för första gången vikten av elektrolyt i elektrokemiska energilagringsanordningar. Elektrolyten kan ses som ett elektroniskt isolerande och jonledande skikt i form av vätska eller fast material, insatt mellan de negativa och positiva elektroderna. För närvarande tillverkas den mest avancerade elektrolyten genom att lösa det fasta litiumsaltet (t.ex. LiPF6) i icke-vattenhaltigt organiskt karbonatlösningsmedel (t.ex. EC och DMC). Enligt den allmänna cellformen och designen står elektrolyten typiskt för 8 % till 15 % av cellvikten. Dessutom hindrar dess brännbarhet och optimala driftstemperaturområde på -10°C till 60°C avsevärt ytterligare förbättring av batteriets energitäthet och säkerhet. Därför anses innovativa elektrolytformuleringar vara nyckeln till utvecklingen av nästa generations nya batterier. Forskare arbetar också med att utveckla olika elektrolytsystem. Till exempel användningen av fluorerade lösningsmedel som kan uppnå effektiv litiummetallcykling, organiska eller oorganiska fasta elektrolyter som är till nytta för fordonsindustrin och "solid state-batterier" (SSB). Det främsta skälet är att om den fasta elektrolyten ersätter den ursprungliga flytande elektrolyten och membranet, kan säkerheten, enstaka energidensitet och livslängd för batteriet förbättras avsevärt. Därefter sammanfattar vi huvudsakligen forskningsframstegen för fasta elektrolyter med olika material.Oorganiska fasta elektrolyter har använts i kommersiella elektrokemiska energilagringsanordningar, såsom vissa laddningsbara högtemperaturbatterier Na-S, Na-NiCl2-batterier och primära Li-I2-batterier . Redan 2019 demonstrerade Hitachi Zosen (Japan) ett helsolid-state-påsebatteri på 140 mAh som ska användas i rymden och testas på den internationella rymdstationen (ISS). Detta batteri består av en sulfidelektrolyt och andra okända batterikomponenter, som kan fungera mellan -40°C och 100°C. År 2021 introducerar företaget ett solid batteri med högre kapacitet på 1 000 mAh. Hitachi Zosen ser behovet av solida batterier för tuffa miljöer som rymd- och industriutrustning som arbetar i typiska miljöer. Företaget planerar att fördubbla batterikapaciteten till 2025. Men än så länge finns det ingen helt färdig batteriprodukt som kan användas i elfordon.