Våra önskemål för utforskningen av universum - Tolkning av allmänna specifikationer för rymdanvändande Li-jonFörvaringsbatteri,
Förvaringsbatteri,

▍Vad är PSE-certifiering?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) är ett obligatoriskt certifieringssystem i Japan. Det kallas också "Compliance Inspection", vilket är ett obligatoriskt system för marknadstillträde för elektriska apparater. PSE-certifiering består av två delar: EMC och produktsäkerhet och det är också en viktig reglering av japansk säkerhetslag för elektriska apparater.

▍Certifieringsstandard för litiumbatterier

Tolkning för METI-förordningen för tekniska krav(H25.07.01)， Bilaga 9，Litiumjon-sekundära batterier

▍Varför MCM?

● Kvalificerade anläggningar: MCM är utrustad med kvalificerade anläggningar som kan uppfylla alla PSE-teststandarder och utföra tester inklusive forcerad intern kortslutning etc. Det gör det möjligt för oss att tillhandahålla olika skräddarsydda testrapporter i formatet JET, TUVRH och MCM etc. .

● Teknisk support: MCM har ett professionellt team på 11 tekniska ingenjörer specialiserade på PSE-teststandarder och -föreskrifter, och kan erbjuda de senaste PSE-föreskrifterna och nyheterna till kunder på ett exakt, heltäckande och snabbt sätt.

● Diversifierad tjänst: MCM kan utfärda rapporter på engelska eller japanska för att möta kundernas behov. Hittills har MCM slutfört över 5000 PSE-projekt för kunder totalt.

Översikt över standarden
Allmän specifikation för det rymdanvändande Li-ion-lagringsbatteriet lades fram av China Aerospace Science and Technology Corporation och utfärdades av ShanghaiInstitute of Space Power-Sources. Dess utkast
har varit på public service-plattformen för att granska opinion. Standarden ger bestämmelser om termer, definition, tekniska krav, testmetod, kvalitetssäkring, förpackning, transport och lagring av Li-ion ackumulatorbatterier. Standarden gäller för det utrymmesanvändande li-jonbatteriet (hädanefter kallat "Storage Battery").
Batteriets läckagehastighet är inte mer än 1.0X10-7Pa.m3.s-1; efter att batteriet har utsatts för 80 000 utmattningslivscykler bör svetssömmen på skalet inte skadas eller läcka, och sprängtrycket bör inte vara lägre än 2,5 MPa. För täthetskraven är två tester utformade: läckagehastighet och skal sprängtryck; analysen bör avse testkrav och testmetoder: dessa krav beaktar främst läckagehastigheten för batteriskalet under lågtrycksförhållanden och dess
förmåga att motstå gastryck.