Meddelande om Kina-Europajärnväg som transporterar nytt energifordon,
järnväg som transporterar nytt energifordon,
IECEE CB är det första äkta internationella systemet för ömsesidigt erkännande av säkerhetstestrapporter för elektrisk utrustning. NCB (National Certification Body) når ett multilateralt avtal som gör det möjligt för tillverkare att erhålla nationell certifiering från andra medlemsländer enligt CB-systemet på grundval av överföring av ett av NCB-certifikaten.
CB-certifikat är ett formellt CB-system utfärdat av auktoriserad NCB, som ska informera andra NCB om att de testade produktproverna överensstämmer med nuvarande standardkrav.
Som en sorts standardiserad rapport listar CB-rapporten relevanta krav från IEC-standarden punkt för punkt. CB-rapporten ger inte bara resultat av alla erforderliga tester, mätningar, verifieringar, inspektioner och bedömningar med klarhet och otydlighet, utan inkluderar även foton, kretsschema, bilder och produktbeskrivning. Enligt regeln för CB-systemet kommer CB-rapporten inte att träda i kraft förrän den presenteras med CB-certifikat tillsammans.
Med CB-certifikat och CB-testrapport kan dina produkter exporteras direkt till vissa länder.
CB-certifikatet kan direkt omvandlas till certifikatet för dess medlemsländer genom att tillhandahålla CB-certifikatet, testrapporten och skillnadstestrapporten (i förekommande fall) utan att upprepa testet, vilket kan förkorta ledtiden för certifieringen.
CB-certifieringstestet tar hänsyn till produktens rimliga användning och förutsebara säkerhet vid felaktig användning. Den certifierade produkten bevisar att säkerhetskraven är tillfredsställande.
● Kvalifikationer:MCM är den första auktoriserade CBTL enligt IEC 62133 standardkvalifikationen av TUV RH på Kinas fastland.
● Certifierings- och testkapacitet:MCM är bland den första patchen för testning och certifiering av tredje part för IEC62133-standarden, och har avslutat mer än 7000 batteri IEC62133-testning och CB-rapporter för globala kunder.
● Teknisk support:MCM har mer än 15 tekniska ingenjörer specialiserade på testning enligt IEC 62133-standarden. MCM förser kunder med omfattande, exakt, sluten krets av teknisk support och ledande informationstjänster.
Järnväg och motorväg är tillåtna att transportera elfordon. Jämfört med sjöfart och gods har järnvägstransporter följande fördelar:
Direkt transport från anläggningar till mottagare. Järnvägstransporter behöver inte certifikatet för farliga produkter paket. Endast MSDS, UN38.3 och andra dokument behövs. Att exportera och importera kommer att vara bekvämare. Järnvägen är mer punktlig än frakten. I Kina kommer fordonsexportören att skicka bilarna med bil och sedan transportera med järnväg. Vid ankomst till målplatsen skickas produkterna på uppfart. Schemat är mer tillförlitligt än sjöfart. Normalt kan järnvägstransporter uppnå 15 till 20 dagars ankomst, vilket är mycket snabbare än 30 till 40 dagar lång frakt. Bästa olika järnvägsföretag och China Railway Special Cargo Logistics Co.,Ltd,
Vi kommer att påbörja en räkning av nya energifordon som transporterar volymer sedan 1 oktober. För närvarande har vi inga begränsningar för dessa fordons transport, oavsett med JSQ eller containrar. Vänligen hantera transporten av dessa laster. Dessutom räknas även JSQ-fordon in. Den här typen av fordon kan exporteras via järnvägen mellan Kina och Europa.
Nyligen har ministeriet för vetenskap och teknik, tillsammans med andra 8 ministerier, upprättat en plan för att stödja koltoppar genom sci-tech. I förslaget nämns några åtgärder och åtgärder för att nå koldioxidutsläppen till 2030. Åtgärderna innehåller energilagringssystem, inklusive lagring av luftkompressionsenergi, svänghjul, flytande eller fast litiumjonbatteri, natriumjonbatteri, flytande batteri och annan högeffektiv energi lagringssystem. Den nämner också forskning om vissa tillämpningar av energilagringstekniker och hur man kan garantera säkerheten vid användning.