Bakgrund

År 2020 legaliserade NYC elektriska cyklar och skotrar.Elcyklar har använts i NYC ännu tidigare.Sedan 2020 har populariteten för dessa lätta fordon i NYC ökat avsevärt på grund av legalisering och Covid-19-epidemin.Nationellt överträffade elcykelförsäljningen el- och hybridbilsförsäljningen både 2021 och 2022. Men dessa nya transportsätt innebär också allvarliga brandrisker och utmaningar.Bränder orsakade av batterier i lätta fordon är ett växande problem i NYC.

Antalet steg från 44 år 2020 till 104 år 2021 och 220 år 2022. Under de två första månaderna 2023 var det 30 sådana bränder.Bränder var särskilt skadliga eftersom de är svåra att släcka.Litiumjonbatterier är en av de värsta eldkällorna.Liksom bilar och annan teknik kan lätta fordon vara farliga om de inte uppfyller säkerhetsstandarderna eller används felaktigt.

NYC Councils lagstiftning

Baserat på ovanstående problem röstade NYC Council den 2 mars 2023 för att stärka brandsäkerhetskontrollen av elcyklar och skotrar och andra produkter samt litiumbatterier.Förslag 663-A kräver:

Elektriska cyklar och skotrar och annan utrustning samt interna litiumbatterier kan inte säljas eller hyras om de inte uppfyller specifik säkerhetscertifiering.

För att säljas lagligt måste enheterna och batterierna ovan vara certifierade enligt relevanta UL-säkerhetsstandarder.

Testlaboratoriets logotyp eller namn ska finnas på produktförpackningen, dokumentationen eller själva produkten.

Lagen träder i kraft den 29 augusti 2023. Relevanta standarder relaterade till ovanstående produkter är:

• UL 2849för elcyklar
• UL 2272för el-skotrar
• UL 2271för LEV-traktionsbatteri

NYC Micromobility Project

Mer如:

Utöver denna lagstiftning tillkännagav borgmästaren också en rad planer för lätta fordonssäkerhet som staden kommer att genomföra i framtiden.Till exempel:

• Förbud mot användning av batterier som tagits bort från förbrukade lagringsbatterier för att montera eller reparera litiumjonbatterier.
• Förbud mot försäljning och användning av litiumjonbatterier borttagna från gammal utrustning.
• Elektriska mikromobiler som säljs i NYC och batterierna de använder måste vara certifierade av ett ackrediterat testlaboratorium.
• Befordra till CPSC.
• FDNY kommer att slå ner på platser med allvarliga brandkodbrott för laddning och lagring av litiumjonbatterier, främst riktade mot företag.
• NYPD kommer att straffa säljare av oregistrerade olagliga mopeder och andra olagliga elektriska mikromobiler.

Tips

Lagen träder i kraft den 29 augusti i år.Elcyklar, e-skotrar och annatprodukter såväl som deras interna batterier måste uppfylla UL-standarder och erhålla certifikat från auktoriserade organisationer.De auktoriserade organisationernas logotyper måste fästas på produkterna och förpackningarna.För att hjälpa våra kunder att uppfylla regulatoriska krav kommer MCM att hjälpa till att få en certifierad logotyp för TUV RH för att underlätta försäljningen i USA.