1.Kategori

Lätta elfordon (elcyklar och andra mopeder) är tydligt definierade i federala bestämmelser i USA som konsumentvaror, med en maxeffekt på 750 W och en maxhastighet på 32,2 km/h. Fordon som överskrider denna specifikation är vägfordon och regleras av US Department of Transportation (DOT). Alla konsumentvaror, såsom leksaker, hushållsapparater, powerbanks, lätta fordon och andra produkter regleras av Consumers Product Safety Commission (CPSC).

2.Krav på marknadstillträde

Den ökade regleringen av lätta elfordon och deras batterier i Nordamerika härrör från CPSC:s stora säkerhetsbulletin till branschen den 20 december 2022, som rapporterade minst 208 lätta elfordonsbränder i 39 stater från 2021 till slutet av 2022, vilket resulterade i totalt 19 dödsfall. Om lätta fordon och deras batterier uppfyller motsvarande UL-standarder kommer risken för dödsfall och skador att minska avsevärt.

New York City var först med att svara på CPSC-kraven, vilket gjorde det obligatoriskt för lätta fordon och deras batterier att uppfylla UL-standarder förra året. Både New York och Kalifornien har utkast till lagförslag som väntar på att släppas. Den federala regeringen godkände också HR1797, som syftar till att införliva säkerhetskrav för lätta fordon och deras batterier i federala föreskrifter. Här är en uppdelning av delstats-, stad- och federala lagar:

New York CityLag 39 från 2023

• Försäljning av lätta mobila enheter är föremål för UL 2849 eller UL 2272 certifiering från ett ackrediterat testlaboratorium.
• Försäljning av batterier för lätta mobila enheter är föremål för UL 2271-certifiering från ett ackrediterat testlaboratorium.

Framsteg: Obligatoriskt den 16 september 2023.

New York CityLag 49/50 av 2024

• Alla företag som säljer e-cyklar, e-skotrar och andra batteridrivna personliga mobila enheter bör publicera säkerhetsinformation och riktlinjer för litiumjonbatterier.
• Brandkåren och avdelningen för konsument- och arbetarskydd kommer gemensamt att upprätthålla lagen och höja straffen för olaglig försäljning, uthyrning eller uthyrning av personliga mobila enheter och batterier.

Framsteg: Obligatoriskt den 25 september 2024.

New York State ActS154F

• Litiumjonbatterier i elektriska assistansfordon, motorcyklar eller andra miniatyrrullstolar måste vara certifierade av ett ackrediterat testlaboratorium och överensstämma med batteristandarderna som anges iUL 2849, UL 2271 eller EN 15194, annars kan de inte säljas.
• Litiumjonbatterier i mikromobila enheter ska vara certifierade av ett ackrediterat testlaboratorium enl.UL 2271 eller UL 2272standarder.

Framsteg: Lagförslaget gick igenom och väntar nu på att guvernören i New York ska skriva under det i lag.

California State ActCA SB1271

• Försäljning av personliga mobila enheter är föremål förUL 2272och e-cyklar är föremål förUL 2849 eller EN 15194 standard.
• Försäljning av batterier för personliga mobila enheter och e-cyklar är föremål förUL 2271standard.
• Ovanstående certifiering bör utföras i ett ackrediterat testlaboratorium eller NRTL.
• Framsteg: Lagförslaget håller för närvarande på att ändras av parlamentet och, om det antas, kommer det att träda i kraft den 1 januari 2026.

US FederalHR1797(Lagen för att fastställa standarder för litiumjonbatterier för konsumenter)

CPSC ska, i enlighet med avdelning 5, avsnitt 553 i USA:s kod, utfärda en slutkonsumentsäkerhetsstandard för uppladdningsbara litiumjonbatterier som används i mikromobila enheter (inklusive e-cyklar och e-skotrar) för att förhindra sådana batterier från att skapa brandrisk, senast ett år efter det att denna lag trädde i kraft.

Detta indikerar också att när den federala förordningen väl har antagits kommer alla framtida lätta fordon som importeras till den amerikanska marknaden och deras batterier att behöva uppfylla kraven.