Standardrecension:

Den nyastandard GB/T 40559:Litiumjonceller och batterier som används i självbalanserande fordon – säkerhetskrav har släppts på den officiella webbplatsen för standardiseringsadministrationen i Kina den 11 oktober 2021. Denna standard kommer att träda i kraft den 1 maj 2022. Detta avsnitt ger en grundlig tolkning av GB/T 40559 för företagets behov inom produktdesign och tillverkning.

Standardens omfattning:

Denna standard erbjuder bestämmelser om säkerhetskrav för litiumjonceller och batterier som används i självbalanserande bilar. Det är också tillämpligt på litiumjonceller och batterier som används i elektriska skateboard utan automatisk balansprestanda.

Krav

1.Märkning och varning:

2. Säkerhetstest för batteri

Objekten behöver extra uppmärksamhet (se alla testobjekt i följande bilaga från):

(1）De föremål med hög sannolikhet för testfel är: extern kortslutning, termisk missbruk och projektil, kraftiga stötar (cylindriskt batteri)

(2）7.6, batterierna som är tillämpliga för slag/klämningstestet är desamma som UN38.3: förutom det cylindriska batteriet med en diameter som är större än eller lika med 18 mm för viktkollisionstestet, utsätts alla andra batterier för klämtestet .

3.Säkerhetstest för Pack

Objekten behöver extra uppmärksamhet (se alla testobjekt i följande bilaga från):

(1） Vattennedsänkningstest: om batteriet kan fortsätta att laddas och laddas ur efter 24 timmars nedsänkningstest krävs en laddnings- och urladdningscykel. Den här redaktören hade erfarenhet av att elektriska skoterbatterier fattade eld under placeringsprocessen efter blötläggning i vatten. Anledningen är att blötläggning inte skadade batteriet, utan orsakade en kortslutning. Därför är liknande situationer möjliga under testet. Detta kräver extra uppmärksamhet.

(2） Flamskyddskrav: höljet, PCB-kort och isoleringsmaterial har en förbränningsnivå på V-1 eller högre, och tråden måste klara testet i bilaga C till standarden (nåltest).

(3）Encells batteriöverspänningskontroll: Detta test kräver tillägg av spänningsövervakningsutrustning för en cell eller parallellblock under produktdesign, och kontrollcellsspänningen är inte större än 1,05 gånger den specificerade övre gränsspänningen

(4） Omvänd laddning: detta kräver inte bara att produkten har en omvänd anslutningsskyddsfunktion, utan använder också en enhet för att undvika omvänd polaritetsanslutning i designen

4. Övriga krav

(1） Nyckelkomponenter: Det krävs för att uppfylla de standarder som nämns i motsvarande landsstandard, industristandard;

(2）Säkerhetskrav för högspänningsbatteripaket: Det rekommenderas att tillverkare undviker att använda högspänningsbatteripaket (DC inte större än 60V, AC-toppvärde inte större än 42,4V)

Testobjekt och prover krävs

Ytterligare ord

Den som hittills har färdigställt certifieringsdokument och testmetoder för balanscyklar är CESI-certifieringen. Eftersom det är en frivillig certifiering har CESI:s egenutvecklade teststandard: CESI/TS 013-2019 antagits. Hittills har konsultation och certifiering genomförts men mängden är begränsad.

Produktions- och försäljningsvolymen och produkttyperna av elektriska skotrar och balansfordon ökar år för år, och efterfrågan på säker användning av dessa produkter i branschen ökar. Med lanseringen av GB/T 40559 kommer den inhemska frivilliga certifieringen av litiumbatterier för balansfordon att främjas.