Är litiumbatterier klassade som farligt gods?

Ja, litiumbatterier klassas som farligt gods.

Enligt internationella regler som t.exRekommendationer om transport av farligt gods(TDG), denInternational Maritime Dangerous Goods Code(IMDG-kod), ochTekniska instruktioner för säker transport av farligt gods med flygpublicerad av International Civil Aviation Organization (ICAO), litiumbatterier faller under klass 9: Diverse farliga ämnen och föremål, inklusive miljöfarliga ämnen.

Det finns 3 huvudkategorier av litiumbatterier med 5 UN-nummer klassificerade baserat på driftsprinciper och transportmetoder:

• Fristående litiumbatterier: De kan vidare delas in i litiummetallbatterier och litiumjonbatterier, motsvarande UN-nummer UN3090 respektive UN3480.
• Litiumbatterier installerade i utrustning: På samma sätt är de kategoriserade i litiummetallbatterier och litiumjonbatterier, motsvarande UN-nummer UN3091 respektive UN3481.
• Litiumbatteridrivna fordon eller självgående anordningar: Som exempel kan nämnas elbilar, elcyklar, elskotrar, elrullstolar etc., motsvarande UN-nummer UN3171.

Kräver litiumbatterier förpackning av farligt gods?

Enligt TDG-regler inkluderar litiumbatterier som kräver förpackning av farligt gods:

• Litiummetallbatterier eller litiumlegeringsbatterier med en litiumhalt större än 1g.
• Batteripaket av litiummetall eller litiumlegering med totalt litiuminnehåll som överstiger 2g.
• Litiumjonbatterier med en nominell kapacitet som överstiger 20 Wh och litiumjonbatterier med en nominell kapacitet som överstiger 100 Wh.

Det är viktigt att notera att litiumbatterier undantagna från farligt godsförpackning fortfarande måste ange wattimmarsklassificeringen på ytterförpackningen. Dessutom måste de visa kompatibla litiumbatterimarkeringar, som inkluderar en röd streckad kant och en svart symbol som indikerar risken för brand för batteripaket och celler.

Vilka är testkraven före leverans av litiumbatterier?

Före leverans av litiumbatterier med UN-nummer UN3480, UN3481, UN3090 och UN3091 måste de genomgå en serie tester enligt underavsnitt 38.3 i del III av FN:s del III.Rekommendationer om transport av farligt gods – Manual för tester och kriterier. Testerna inkluderar: höjdsimulering, termisk cykeltest (höga och låga temperaturer), vibrationer, stötar, extern kortslutning vid 55 ℃, slag, krossning, överladdning och tvångsurladdning. Dessa tester utförs för att säkerställa säker transport av litiumbatterier.

Vilka är exportprocedurerna för litiumbatterier?

Enligt artikel 17 iFolkets lag's Republiken Kina om inspektion av import- och exportvaror, måste företag som tillverkar förpackningscontainrar för export av farligt gods ansöka till inspektions- och karantänmyndigheterna för prestandabedömning av förpackningscontainrarna. Företag som producerar och exporterar farligt gods måste ansöka om användningsbedömning av förpackningsbehållare från inspektions- och karantänmyndigheterna. Därför, för litiumbatterier förpackade i farligt godsförpackning, bör företaget ansöka till den lokala tullen för kontroll av förpackningens prestanda och användningsbedömning före export. Företaget behöver fåResultatformulär för utgående godstransport Förpackning Prestandainspektionoch denUtgående farligt gods Transport förpackning Använd bedömningsresultatformulär. Dokumentationsprocessen kan förenklas enligt relevanta bestämmelser som t.exKungörelse om digitalisering av besiktnings- och karantänhandlingar.

Företag som tillverkar förpackningar för export av farligt gods bör ansöka om lokala sederResultatformulär för utgående godstransport Förpackning Prestandainspektion. Blankettens giltighetstid bestäms utifrån förpackningscontainerns materiella karaktär och arten av de varor den transporterar, i allmänhet högst 12 månader från datumet för containertillverkningen. Om varorna inte skickas inom giltighetstiden och den yttre förpackningen är i gott skick, kan företaget ansöka om kontroll av förpackningens prestanda igen. Efter godkänd besiktning kan den förnyade blanketten användas för export och kommer att vara giltig i upp till 6 månader från inspektionens slutdatum.

Företag som producerar farligt gods (dvs litiumbatteritillverkare eller exportör) bör ansöka till lokala seder förUtgående farligt gods Transport förpackning Använd bedömningsresultatformulär. Litiumbatterierna måste indikera den nominella energin (W·h). Under genomförandet av användningsbedömningen för transport av farligt gods kommer tullen att överväga följande kriterier för kvalificering:

• Tydliga, säkra och korrekta FN-förpackningsmärken, batchinformation och symboler för farligt gods måste tryckas på förpackningsbehållaren. Märkningarna, symbolerna och förpackningen bör överensstämma med relevanta krav.
• Det yttre utseendet på förpackningen ska vara rent, utan rester, föroreningar eller läckage tillåtet.
• När du fäster trä- eller fiberboardlådor med spik ska de spikas fast och spikspetsarna ska böjas ner. Spikspetsar och lock får inte sticka ut. Lådan ska vara intakt och bandet ska vara tätt runt lådan. Korrugerade papperslådor ska vara oskadade, med en smidig och stadig förseglad förslutning, och bandet ska vara tätt runt lådan.
• Det bör finnas icke-ledande material mellan enskilda batterier eller batteripaket och staplade batterier för att förhindra ömsesidig kontakt.
• Batterier bör ha kortslutningsskydd.
• Batteriernas elektroder får inte bära vikten av andra staplade batterier.
• Särskilda bestämmelser för förpackning av litiumbatterier eller batteripaket i internationella bestämmelser bör uppfyllas.

Vanliga överträdelser

Från vanliga överträdelser vid export av litiumbatterier är de viktigaste problemen som identifierats av tullen: företag som inte ansöker om enUtgående farligt gods Transport förpackning Använd bedömningsresultatformulärutan att uppfylla undantagsvillkoren; litiumbatterimärkningar på den yttre förpackningen täcks eller visas inte efter behov.

Märkningsproblem

• Kan transportetiketter för litiumbatterier skrivas ut på A4-papper?

Det rekommenderas inte att skriva ut på A4-papper eftersom det lätt kan leda till skador eller lossnar. För transport till sjöss bör transportetiketter förbli tydliga och synliga även efter blötläggning i havsvatten i mer än tre månader.

• Innehåller transportetiketter av klass 9 i TDG en streckad kontur? Anses etiketter utan streckad linje inte uppfylla kraven?

Enligt etikettbestämmelserna i avsnitt 5.2.2.2, TDG Volym 2, om etiketten är fäst på en kontrasterande bakgrund, finns det inget behov av att konturera ytterkanten med en streckad linje.

Hur gör man en användningsbedömning för energilagringsskåp för litiumbatterier med en storlek som överstiger omfattningen av användningsbedömning av farligt godsförpackningar?

För energilagringsskåp med inbyggda litiumbatterier, eftersom de saknar extern förpackning, faller de inte inom ramen för förpackningsinspektionen för farligt gods. Därför finns det inget behov av att lämna in dokumentation till tullen för användningsbedömning av farligt gods förpackningar.

Krav för import av litiumjonbatterier?

inspektion av farligt gods förpackningar.

För import av litiumbatterier är UN38.3-rapporten tillräcklig, och det finns inget behov av att genomgå.