1. Kategori

EU:s regelverk för lätta elfordon är baserade på hastighet och körprestanda.

l Ovanstående fordon är elmoped respektive elmotorcykel, tillhörande L1- och L3-kategorierna L-fordon, vilka härrör från kraven i förordning (EU)168/2013om godkännande och marknadsövervakning av två- eller trehjuliga fordon och fyrhjulingar. Två- eller trehjuliga elfordon kräver typgodkännande och behöver utföra E-märkecertifiering. Följande typer av fordon omfattas dock inte av kategori L-fordon:

1. Fordon med en maximal konstruerad hastighet som inte överstiger 6 km/h;
2. Trampstödda cyklarmed hjälpmotorer med maximal kontinuerlig märkeffekt mindre än eller lika med250W, vilket kommer att stänga av motoreffekten när föraren slutar trampa, gradvis minska motoreffekten och slutligen stänga av innan hastigheten når25 km/h;
3. Självbalanserande fordon;
4. Fordon som inte är utrustade med säten;

Man kan se att låghastighets- och lågeffekttrampcyklar med elassistans, balansfordon, skotrar och andra lätta elfordon inte tillhör tillämpningsområdet för två- eller trehjuliga fordon (ej kategori L). För att fylla luckorna i myndighetskraven för dessa lätta fordon av icke-kategori L har EU sammanställt följande standarder:

EN 17128:Lätta motordrivna fordon för transport av personer och gods och tillhörande anläggningar och som inte är föremål för typgodkännande för användning på väg – Personliga lätta elektriska fordon (PLEV) 

Elcykeln som visas ovan faller inom ramen för EN 15194-standarden, som kräver en maxhastighet på mindre än 25 km/h. Det är nödvändigt att uppmärksamma elcykelns oersättliga "åkande" natur, som måste vara utrustad med pedaler och hjälpmotorer och inte helt kan drivas av hjälpmotorer. Fordon som helt och hållet drivs av hjälpmotorer klassificeras som motorcyklar. EU:s körkortsförordningar (direktiv 2006/126/EC) föreskriver att skoterförare måste ha ett körkort av klass AM, motorcykelförare måste ha ett körkort av klass A och cyklister behöver inget körkort.

Redan 2016 började European Committee for Standardization ta fram rekommenderade säkerhetsstandarder för lättviktiga personliga elfordon (PLEV). Inklusive elskotrar, Segway elskotrar och elektriska balansfordon (enhjulingar). Dessa fordon regleras av standarden EN 17128, men maxhastigheten måste också vara mindre än 25 km/h.

2. Krav på marknadstillträde

• Fordon i kategori L är föremål för ECE-föreskrifter och kräver typgodkännande, och deras batterisystem måste uppfylla kraven i ECE R136. Dessutom måste deras batterisystem också uppfylla kraven i den senaste EU-nya batteriförordningen (EU) 2023/1542.
• Även om eldrivna cyklar inte kräver typcertifikat måste de också uppfylla CE-kraven på EU-marknaden. Såsom maskindirektivet (EN 15194 är en samordnad standard under maskindirektivet), RoHS-direktivet, EMC-direktivet, WEEE-direktivet etc. Efter att ha uppfyllt kraven krävs även en försäkran om överensstämmelse och CE-märkning. Det bör noteras att även om säkerhetsbedömningen av batteriprodukter inte ingår i maskindirektivet är det också nödvändigt att samtidigt uppfylla kraven i EN 50604 (EN 15194s krav för batterier) och den nya batteriförordningen (EU) 2023 /1542.
• Precis som motorcyklar kräver lättviktiga personelfordon (PLEV) inget typgodkännande, utan måste uppfylla CE-kraven. Och deras batterier måste uppfylla kraven i EN 62133 och den nya batteriförordningen (EU) 2023/1542.