Bakgrund

Den 14 juni^th 2023, EU-parlamentetgodkännada ny lag som skulle se över EU:s batteridirektiv, som omfattardesign, tillverkning och avfallshantering.Den nya regeln kommer att ersätta direktiv 2006/66/EC och heter New Battery Law. Den 10 juli 2023 antog Europeiska unionens råd förordningen och publicerade den på sin officiella webbplats.Denna förordning träder i kraft den 20:e dagen efter offentliggörandet.

Direktiv 2006/66/EG handlar ommiljö-skydd och förbrukat batteriförvaltning.Det gamla direktivet har dock sina begränsningar med hög ökning av batteriefterfrågan.Utifrån det gamla direktivet definierar den nya lagen regler omhållbarhet, prestanda, säkerhet, insamling, återvinning och återanvändningstid.Det reglerar också att slutanvändare och relevanta operatörer ska vara detförseddmed bildning av batteri.

Viktiga åtgärder

• Begränsning av användningen av kvicksilver, kadmium och bly.
• Uppladdningsbart industrianvändbart batteri, lätta transportmedelsbatterier och elbilsbatterier som är över 2kWh bör tillhandahålla koldioxidavtrycksdeklaration och märkning obligatoriskt.Detta kommer att implementeras 18 månader efter att förordningen träder i kraft.
• Lagen reglerar minimum avåtervinningsbartnivå av aktivt material

– Innehållet ikobolt, bly, litium ochnickelav nya batterier bör deklareras i dokument 5 år efter att den nya lagen träder i kraft.

– Efter att den nya lagen har trätt i kraft över 8 år är den minsta andelen återvinningsbart innehåll: 16 % kobolt, 85 % bly, 6 % litium, 6 % nickel.

– Efter att den nya lagen har trätt i kraft över 13 år är den minsta andelen återvinningsbart innehåll: 26 % kobolt, 85 % bly, 12 % litium, 15 % nickel.

• Laddningsbart industrianvändningsbatteri, lätta transportmedelsbatterier och elbilsbatterier som är över 2kWh bör varabifogadmed ett dokument som angerelektrokemiprestanda och hållbarhet.
•  Bärbara batterier bör vara utformade för att lätt kunna tas bort eller bytas ut.

(Bärbarbatterier bör betraktas som lätta att ta bort av slutanvändare.Detta innebär att batterierna kan tas ut med verktyg som finns på marknaden istället för specialverktyg, om inte specialverktygen tillhandahålls fritt.)

• Stationärt energilagringssystem, som tillhör industribatteriet, bör utföra säkerhetsbedömning.Detta kommer att implementeras 12 månader efter att förordningen träder i kraft.
• LMT-batterier, industribatterier med en kapacitet på över 2kWh och EV-batterier bör ge digitala pass, som kan nås genom att skanna QR-kod.Detta kommer att implementeras 42 månader efter att förordningen träder i kraft.
• Det kommer att genomföras due diligence för alla ekonomiska aktörer, utom för små och medelstora företag med driftsintäkter lägre än 40 miljoner euro
• Varje batteri eller dess förpackning bör märkas med CE-märkning.Det anmälda organets identifikationsnummer bör också varamärkeed bredvid CE-märket.
• Batterihälsohantering och förväntad livslängd bör tillhandahållas.Detta inkluderar: återstående kapacitet, cykeltider, självurladdningshastighet, SOC, etc. Detta kommer att implementeras 12 månader efter att lagen träder i kraft.

Senaste framsteg

EfterVid den slutliga omröstningen i plenum måste rådet nu formellt godkänna texten innan den kort efter offentliggörs i EU:s officiella tidning och träder i kraft.

där'Det är fortfarande lång tid innan ny lag träder i kraft, så tillräckligt länge för att företag ska kunna reagera.Men företagen bör också vidta åtgärder så snart som möjligt för att vara redo för framtida handel i Europa.