Finansministeriet utfärdade ett meddelande om subventionspolicyn för att främja nya energifordon 2022,
ANATEL,

▍Vad ärANATELHomologering?

ANATEL är en förkortning av Agencia Nacional de Telecomunicacoes som är Brasiliens statliga myndighet för certifierade kommunikationsprodukter för både obligatorisk och frivillig certifiering. Dess godkännande- och efterlevnadsprocedurer är desamma både för brasilianska inhemska och utländska produkter. Om produkter är tillämpliga på obligatorisk certifiering, måste testresultatet och rapporten vara i linje med de specificerade reglerna och föreskrifterna som begärts av ANATEL. Produktcertifikatet ska utfärdas av ANATEL först innan produkten cirkuleras i marknadsföringen och sätts i praktisk tillämpning.

▍Vem är ansvarig för ANATEL-homologering?

Brasiliens statliga standardorganisationer, andra erkända certifieringsorgan och testlabb är ANATELs certifieringsmyndighet för att analysera produktionssystemet för tillverkningsenhet, såsom produktdesignprocess, upphandling, tillverkningsprocess, efterservice och så vidare för att verifiera den fysiska produkten som ska uppfyllas med brasiliansk standard. Tillverkaren ska tillhandahålla dokument och prover för testning och bedömning.

▍Varför MCM?

● MCM har 10 års riklig erfarenhet och resurser inom test- och certifieringsbranschen: högkvalitativt servicesystem, djupt kvalificerat tekniskt team, snabba och enkla certifierings- och testlösningar.

● MCM samarbetar med flera högkvalitativa lokala officiellt erkända organisationer som tillhandahåller olika lösningar, korrekt och bekväm service för kunder.

I enlighet med besluten och arrangemangen från partiets centralkommitté och statsrådet, sedan 2009, har finansministeriet och relevanta avdelningar kraftfullt stött utvecklingen av den nya energifordonsindustrin. Med gemensamma ansträngningar från alla parter har vårt lands nya energifordonstekniknivå kontinuerligt förbättrats, produktprestandan har förbättrats avsevärt och produktions- och försäljningsskalan har rankats som den första i världen i sex år.
I april 2020 utfärdade de fyra ministerierna (finansministeriet, ministeriet för industri och informationsteknologi, ministeriet för vetenskap och teknik och den nationella utvecklings- och reformkommissionen) gemensamt ett meddelande om att förbättra politiken för statliga subventioner för främjande och Tillämpning av nya energifordon (Finans och konstruktion [2020] nr 86). ”I princip ska subventionerna för 2020-2022 minskas med 10 %, 20 % och 30 %, berättigade fordon för kollektivtrafik. Partiets och statliga organs officiella verksamhet ska inte minskas 2020, utan minskas 2021-2022 med 10 % respektive 20 % från ett år tidigare. I princip ska de subventionerade fordonen begränsas till cirka 2 miljoner enheter per år. "Under 2021, inför de negativa effekterna som spridningen av den globala epidemin och bristen på chips, uppnår ny energifordonsindustrin fortfarande betydande tillväxt, och branschen utvecklas i en bra trend. Under 2022 kommer bidragspolitiken att fortsätta att minska på ett ordnat sätt enligt fastställda arrangemang, vilket skapar en stabil politikmiljö. De fyra ministerierna utfärdade nyligen tillkännagivandet, som klargjorde de relevanta kraven i policyn för ekonomiskt stöd.