Huvudsakliga ändringar och revideringar avDGR63:e (2022),
DGR,

▍SIRIM-certifiering

För säkerheten för person och egendom upprättar den malaysiska regeringen ett produktcertifieringssystem och övervakar elektroniska apparater, information & multimedia och byggmaterial. Kontrollerade produkter kan endast exporteras till Malaysia efter att ha erhållit produktcertifieringscertifikat och märkning.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, ett helägt dotterbolag till Malaysian Institute of Industry Standards, är den enda utsedda certifieringsenheten hos de malaysiska nationella tillsynsmyndigheterna (KDPNHEP, SKMM, etc.).

Den sekundära battericertifieringen har utsetts av KDPNHEP (Malaysiska ministeriet för inrikeshandel och konsumentfrågor) som den enda certifieringsmyndigheten. För närvarande kan tillverkare, importörer och handlare ansöka om certifiering till SIRIM QAS och ansöka om testning och certifiering av sekundära batterier under det licensierade certifieringsläget.

▍SIRIM-certifiering - Sekundärt batteri

Sekundärt batteri är för närvarande föremål för frivillig certifiering, men det kommer snart att omfattas av obligatorisk certifiering. Det exakta obligatoriska datumet är föremål för den officiella malaysiska tillkännagivandetiden. SIRIM QAS har redan börjat acceptera certifieringsförfrågningar.

Sekundär battericertifiering Standard: MS IEC 62133:2017 eller IEC 62133:2012

▍Varför MCM?

● Etablerat en bra kanal för tekniskt utbyte och informationsutbyte med SIRIM QAS som tilldelade en specialist att endast hantera MCM-projekt och förfrågningar och att dela den senaste exakta informationen om detta område.

● SIRIM QAS känner igen MCM-testdata så att prover kan testas i MCM istället för att levereras till Malaysia.

● Att tillhandahålla en enda tjänst för malaysisk certifiering av batterier, adaptrar och mobiltelefoner.

Den 63:e upplagan av IATA Dangerous Goods Regulations innehåller alla ändringar som gjorts av IATA Dangerous Goods Committee och inkluderar ett tillägg till innehållet i ICAO Technical Regulations 2021-2022 utfärdat av ICAO. Ändringarna som involverar litiumbatterier sammanfattas enligt följande.
PI 965 och PI 968-reviderade, ta bort kapitel II från dessa två förpackningsriktlinjer. För att avsändaren ska ha tid att justera litiumbatterierna och litiumbatterierna som ursprungligen förpackades i avsnitt II till paketet som skickades i avsnitt IB av 965 och 968, kommer det att finnas en övergångsperiod på 3 månader för denna förändring fram till mars 2022 Tillämpningen börjar den 31 mars 2022. Under övergångsperioden kan avsändaren fortsätta att använda förpackningen i kapitel II och transportera litiumceller och litiumbatterier.
På motsvarande sätt har 1.6.1, Särskilda bestämmelser A334, 7.1.5.5.1, Tabell 9.1.A och Tabell 9.5.A reviderats för att anpassas till strykningen av avsnitt II i förpackningsinstruktionerna PI965 och PI968.PI 966 och PI 969- reviderade källdokumenten för att förtydliga kraven för användning av förpackningar i kapitel I, enligt följande: Litiumceller eller litiumbatterier förpackas i FN-förpackningslådor och placeras sedan i en stadig ytterförpackning tillsammans med utrustningen; Eller så packas batterier eller batterier tillsammans med utrustningen i en FN-förpackningslåda.
Förpackningsalternativen i kapitel II har tagits bort, eftersom det inte finns något krav på FN-standardförpackningar, endast ett alternativ är tillgängligt.