Huvudsakliga ändringar och revideringar avDGR 63:a(2022),
DGR 63:a,

▍Compulsory Registration Scheme (CRS)

Ministeriet för elektronik och informationsteknologi släpptElektronik och informationsteknik varor-Krav för obligatorisk registrering Order I- Meddelande den 7^thseptember 2012 och trädde i kraft den 3^rdOktober, 2013. Elektronik & Informationsteknik Godskrav för obligatorisk registrering, det som brukar kallas BIS-certifiering, kallas egentligen CRS-registrering/certifiering. Alla elektroniska produkter i produktkatalogen för obligatorisk registrering som importeras till Indien eller säljs på den indiska marknaden måste registreras i Bureau of Indian Standards (BIS). I november 2014 tillkom 15 typer av obligatoriskt registrerade produkter. Nya kategorier inkluderar: mobiltelefoner, batterier, powerbanks, strömförsörjning, LED-lampor och försäljningsterminaler, etc.

▍BIS batteriteststandard

Nickelsystemcell/batteri: IS 16046 (del 1): 2018/IEC62133-1: 2017

Litiumsystemcell/batteri: IS 16046 (del 2): ​​2018/IEC62133-2: 2017

Myntcell/batteri ingår i CRS.

▍Varför MCM?

● Vi har varit fokuserade på indisk certifiering i mer än 5 år och hjälpt kunden att få världens första batteri BIS-brev. Och vi har praktiska erfarenheter och gedigen resursansamling inom BIS-certifiering.

● Tidigare högre tjänstemän vid Bureau of Indian Standards (BIS) är anställda som certifieringskonsult, för att säkerställa ärendeeffektivitet och eliminera risken för att registreringsnummer annulleras.

● Utrustade med stark och omfattande problemlösningsförmåga inom certifiering, integrerar vi inhemska resurser i Indien. MCM håller god kommunikation med BIS myndigheter för att ge kunderna den mest banbrytande, mest professionella och mest auktoritativa certifieringsinformationen och servicen.

● Vi servar ledande företag inom olika branscher och får ett gott rykte inom området, vilket gör oss djupt betrodda och stöttade av kunder.

Den 63:e upplagan av IATA Dangerous Goods Regulations innehåller alla ändringar som gjorts av IATA Dangerous Goods Committee och inkluderar ett tillägg till innehållet i ICAO Technical Regulations 2021-2022 utfärdat av ICAO. Ändringarna som involverar litiumbatterier sammanfattas enligt följande. PI 965 och PI 968 reviderade, ta bort kapitel II från dessa två förpackningsriktlinjer. För att avsändaren ska ha tid att justera litiumbatterierna och litiumbatterierna som ursprungligen förpackades i avsnitt II till paketet som skickades i avsnitt IB av 965 och 968, kommer det att finnas en övergångsperiod på 3 månader för denna förändring fram till mars 2022 Tillämpningen börjar den 31 mars 2022. Under övergångsperioden kan avsändaren fortsätta att använda förpackningen i kapitel II och transportera litiumceller och litiumbatterier. På motsvarande sätt, 1.6.1, Special Provisions A334, 7.1.5.5.1, Tabell 9.1.A och Tabell 9.5.A
har reviderats för att anpassa sig till raderingen av avsnitt II i förpackningsinstruktionerna PI965 och PI968.
PI 966 och PI 969 reviderade källdokumenten för att förtydliga kraven för användning av förpackningar i kapitel I, enligt följande: Litiumceller eller litiumbatterier förpackas i UN-förpackningslådor, och placeras sedan i en stadig ytterförpackning tillsammans med utrustningen ; Eller så packas batterier eller batterier tillsammans med utrustningen i en FN-förpackningslåda. Förpackningsalternativen i kapitel II har tagits bort, eftersom det inte finns något krav på FN-standardförpackning, bara ett alternativ är tillgängligt.