litiumbatteritransportcertifiering,
FN 38.3,

▍Dokumentkrav

1. UN38.3 testrapport

2. 1,2 m falltestrapport (om tillämpligt)

3. Ackrediteringsrapport för transport

4. MSDS (om tillämpligt)

▍Teststandard

QCVN101：2016/BTTTT (se IEC 62133：2012)

▍Testobjekt

1. Höjdsimulering 2. Termiskt test 3. Vibration

4. Stöt 5. Extern kortslutning 6. Krock/Kross

7. Överladdning 8. Tvångsurladdning 9. 1,2 mdropp testrapport

Anmärkning: T1-T5 testas av samma prover i ordning.

▍ Etikettkrav

Etikettnamn	Calss-9 Diverse farligt gods	Endast fraktflyg	Användningsetikett för litiumbatteri
Märk bild

▍Varför MCM?

● Initiativtagare till UN38.3 inom transportområdet i Kina;

● Ha resurserna och professionella team som kan korrekt tolka UN38.3-nyckelnoder relaterade till kinesiska och utländska flygbolag, speditörer, flygplatser, tullmyndigheter, tillsynsmyndigheter och så vidare i Kina;

● Ha resurser och kapacitet som kan hjälpa litiumjonbatteriklienter att "testa en gång, passera smidigt alla flygplatser och flygbolag i Kina";

● Har den förstklassiga UN38.3 tekniska tolkningskapaciteten och servicestruktur av hushållerska.

UN38.3 testrapport / Testsammanfattning/ 1,2 m falltestrapport (om tillämpligt)/ Transportcertifikat/ MSDS (om tillämpligt) Teststandard: Avsnitt 38.3 i del 3 i Manual of Tests and Criteria.
Teststandard: FÖRENA NATIONER "Rekommendationer om TRANSPORT AV FARLIGT GODS" Modellbestämmelser särskilda bestämmelser 188MCM är en plattform som tillhandahåller UN38.3 testrapport och certifiering, som är internationellt erkända av Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Shanghai Airport , Guangzhou Airport, Beijing Airport och mer. UN38.3:s drivmedelsroll: Mark Miao, grundaren av MCM, var en av de första tekniska experterna som deltog i utformningen av CAAC:s UN38.3-transportsystem. Rik erfarenhet: MCM har hjälpt kunder över hela världen genom att fylla i mer än 50 000 UN38.3-testrapporter och -certifikat.