Litiumbatterier som levereras i individuella förpackningar kommer att behöva göra ett 3 m staplingstest,
Litium,

▍Vad är KC?

Sedan 25^thAug., 2008, Korea Ministry of Knowledge Economy (MKE) tillkännagav att National Standard Committee kommer att genomföra ett nytt nationellt enhetligt certifieringsmärke – kallat KC-märke som ersätter Korean Certification under tiden mellan juli 2009 och december 2010. Säkerhetscertifiering för elektriska apparater Schema (KC Certification) är ett obligatoriskt och självreglerande säkerhetsbekräftelseschema enligt Electrical Appliances Safety Control Act, ett system som certifierar säkerhet vid tillverkning och försäljning.

Skillnaden mellan obligatorisk certifiering och självreglering(frivillig)säkerhetsbekräftelse:

För säker hantering av elektriska apparater är KC-certifiering uppdelad i obligatoriska och självreglerande (frivilliga) säkerhetscertifieringar som klassificering av produktfarlighet. Ämnen för obligatorisk certifiering tillämpas på elektriska apparater som dess strukturer och tillämpningsmetoder kan orsaka allvarliga farliga resultat eller hinder som brand, elektriska stötar. Medan ämnena för självreglerande (frivillig) säkerhetscertifiering tillämpas på elektriska apparater som dess strukturer och tillämpningsmetoder knappast kan orsaka allvarliga farliga resultat eller hinder som brand, elektriska stötar. Och faran och hindret kan förebyggas genom att testa de elektriska apparaterna.

▍Vem kan ansöka om KC-certifiering:

Alla juridiska personer eller individer både hemma och utomlands som är engagerade i tillverkning, montering, bearbetning av elektriska apparater.

▍ Schema och metod för säkerhetscertifiering:

Ansök om KC-certifiering med produktens modell som kan delas in i grundmodell och seriemodell.

För att förtydliga modelltyp och design av elektriska apparater kommer ett unikt produktnamn att ges enligt dess olika funktion.

▍ KC-certifiering för litiumbatteri

1. KC-certifieringsstandard för litiumbatteri:KC62133:2019
2. Produktomfattning av KC-certifiering för litiumbatteri

A. Sekundära litiumbatterier för användning i bärbara applikationer eller löstagbara enheter

B. Cell är inte föremål för KC-certifikat vare sig den är till salu eller monterad i batterier.

C. För batterier som används i energilagringsenheter eller UPS (avbrottsfri strömförsörjning), och deras effekt som är större än 500Wh är utanför räckvidden.

D. Batteri vars volymenergidensitet är lägre än 400Wh/L omfattas av certifiering sedan 1^st, april 2016.

▍Varför MCM?

● MCM har ett nära samarbete med koreanska labb, såsom KTR (Korea Testing & Research Institute) och kan erbjuda de bästa lösningarna med hög kostnadsprestanda och mervärdestjänst till kunder från ledtid, testprocess, certifiering kosta.

● KC-certifiering för uppladdningsbart litiumbatteri kan erhållas genom att skicka in ett CB-certifikat och omvandla det till KC-certifikat. Som CBTL under TÜV Rheinland kan MCM erbjuda rapporter och certifikat som kan ansökas för konvertering av KC-certifikat direkt. Och ledtiden kan förkortas om man applicerar CB och KC samtidigt. Dessutom kommer det relaterade priset att vara mer fördelaktigt.

IATA har officiellt släppt DGR 64th, som kommer att implementeras den 1 januari 2023. Följande ändringar har gjorts i litiumbatterisektionen i DGR 64th.
Tilläggskrav-avsnitt II: den yttre förpackningen måste uppfylla kraven i 5.0.2.4, 5.0.2.6.1 och 5.0.2.12.1: när batteriet och utrustningen packas separat och sedan packas i en yttre förpackning, en 1.2 m falltest kan göras på litiumbatteriets förpackning eller hela förpackningen. Tilläggskrav-avsnitt I&II: utrustningens yttre förpackning ska uppfylla kraven i 5.0.2.4, 5.0.2.6.1, stor utrustning kan transporteras oförpackad eller på pallar om effektivt skydd tillhandahålls7.1.5.5.4 Driftetiketten för litiumbatterier kräver inte längre en kontakt nummer (visas nedan till höger). Driftetikettdiagrammet för DGR 63th visas till vänster och kan fortsätta att användas fram till 31 december 2026.Varmt tips: Den största förändringen av DGR 64th i litiumbatteri är att 3m staplingstestet av förpackningsdelarna läggs till när litiumbatteriet transporteras separat, detta test behöver 3 förpackningsdelar och testtiden behöver 24h, med tanke på att detta krav är nytt, förväntas det att antalet prophase-projektet är mycket stort, så proverna bör förberedas och testet bör slutföras i förväg.