Introduktion av Indiens batteristandardIS 16893,
IS 16893,

▍Vad är ANATEL-homologering?

ANATEL är en förkortning för Agencia Nacional de Telecomunicacoes som är Brasiliens statliga myndighet för certifierade kommunikationsprodukter för både obligatorisk och frivillig certifiering. Dess godkännande- och efterlevnadsprocedurer är desamma både för brasilianska inhemska och utländska produkter. Om produkter är tillämpliga på obligatorisk certifiering måste testresultatet och rapporten vara i linje med de specificerade reglerna och föreskrifterna som begärts av ANATEL. Produktcertifikatet ska utfärdas av ANATEL först innan produkten cirkuleras i marknadsföringen och sätts i praktisk tillämpning.

▍Vem är ansvarig för ANATEL-homologering?

Brasiliens statliga standardorganisationer, andra erkända certifieringsorgan och testlabb är ANATELs certifieringsmyndighet för att analysera produktionssystemet för tillverkningsenhet, såsom produktdesignprocess, upphandling, tillverkningsprocess, efterservice och så vidare för att verifiera den fysiska produkten som ska uppfyllas med brasiliansk standard. Tillverkaren ska tillhandahålla dokument och prover för testning och bedömning.

▍Varför MCM?

● MCM har 10 års riklig erfarenhet och resurser inom test- och certifieringsbranschen: högkvalitativt servicesystem, djupt kvalificerat tekniskt team, snabba och enkla certifierings- och testlösningar.

● MCM samarbetar med flera högkvalitativa lokala officiellt erkända organisationer som tillhandahåller olika lösningar, korrekt och bekväm service för kunder.

Nyligen släppte Automotive Industry Standards Committee (AISC) standard AIS-156 och AIS-038 (Rev.02) Tillägg 3. Testobjekten för AIS-156 och AIS-038 är REESS (Rechargeable Energy Storage System) för bilar, och den nya upplagan tillägger att cellerna som används i REESS bör klara tester avIS 16893Del 2 och del 3, och minst 1 laddnings-urladdningscykeldata bör tillhandahållas. Följande är en kort introduktion till testkraven i IS 16893 del 2 och del 3.
IS 16893 är tillämplig på den sekundära litiumjoncellen som används i framdrivning av elektriska vägfordon. Del 2 handlar om testet av tillförlitlighet och missbruk. Det överensstämmer med IEC 62660-2: 2010 "Sekundära litiumjonceller som används i framdrivning av elektriskt drivna vägfordon – Del 2: test av tillförlitlighet och missbruk" publicerad av International Electrotechnical Commission (IEC). Testobjekten är: kapacitetskontroll, vibration, mekanisk stöt, krossning, uthållighet vid hög temperatur, temperaturcykling, extern kortslutning, överladdning och tvångsurladdning. Bland dem finns följande viktiga testobjekt:IS 16893 del 3 handlar om säkerhetskrav. Det överensstämmer med IEC 62660-3: 2016 "Sekundära litiumjonceller som används i framdrivning av elektriskt framdrivna vägfordon – Del 3: säkerhetskrav". Testpunkterna är: kapacitetskontroll, vibration, mekanisk stöt, krossning, uthållighet vid hög temperatur, temperaturcykling, överladdning, tvångsurladdning och påtvingad intern kortslutning. Följande saker är viktiga.