Introduktion avIndiens batteristandard IS 16893,
Indiens batteristandard IS 16893,

▍Vad är CB-certifiering?

IECEE CB är det första äkta internationella systemet för ömsesidigt erkännande av säkerhetstestrapporter för elektrisk utrustning. NCB (National Certification Body) når ett multilateralt avtal som gör det möjligt för tillverkare att erhålla nationell certifiering från andra medlemsländer enligt CB-systemet på grundval av överföring av ett av NCB-certifikaten.

CB-certifikat är ett formellt CB-system utfärdat av auktoriserad NCB, som ska informera andra NCB om att de testade produktproverna överensstämmer med nuvarande standardkrav.

Som en sorts standardiserad rapport listar CB-rapporten relevanta krav från IEC-standarden punkt för punkt. CB-rapporten ger inte bara resultat av alla erforderliga tester, mätningar, verifieringar, inspektioner och bedömningar med klarhet och otydlighet, utan inkluderar även foton, kretsschema, bilder och produktbeskrivning. Enligt regeln för CB-systemet kommer CB-rapporten inte att träda i kraft förrän den presenteras med CB-certifikat tillsammans.

▍Varför behöver vi CB-certifiering?

1. Direktlyerkännazed or godkännandeedavmedlemländer

Med CB-certifikat och CB-testrapport kan dina produkter exporteras direkt till vissa länder.

1. Konvertera till andra länder certifikat

CB-certifikatet kan direkt omvandlas till certifikatet för dess medlemsländer genom att tillhandahålla CB-certifikatet, testrapporten och skillnadstestrapporten (i förekommande fall) utan att upprepa testet, vilket kan förkorta ledtiden för certifieringen.

1. Säkerställ produktens säkerhet

CB-certifieringstestet tar hänsyn till produktens rimliga användning och förutsebara säkerhet vid felaktig användning. Den certifierade produkten bevisar att säkerhetskraven är tillfredsställande.

▍Varför MCM?

● Kvalifikationer:MCM är den första auktoriserade CBTL enligt IEC 62133 standardkvalifikationen av TUV RH på Kinas fastland.

● Certifierings- och testkapacitet:MCM är bland den första patchen för testning och certifiering av tredje part för IEC62133-standarden, och har avslutat mer än 7000 batteri IEC62133-testning och CB-rapporter för globala kunder.

● Teknisk support:MCM har mer än 15 tekniska ingenjörer specialiserade på testning enligt IEC 62133-standarden. MCM förser kunder med omfattande, exakt, sluten krets av teknisk support och ledande informationstjänster.

Nyligen släppte Automotive Industry Standards Committee (AISC) standard AIS-156 och AIS-038 (Rev.02) Tillägg 3. Testobjekten för AIS-156 och AIS-038 är REESS (Rechargeable Energy Storage System) för bilar, och den nya upplagan tillägger att cellerna som används i REESS bör klara tester av IS 16893 del 2 och del 3, och minst 1 laddnings-urladdningscykeldata bör tillhandahållas. Följande är en kort introduktion till testkraven i IS 16893 del 2 och del 3. IS 16893 gäller den sekundära litiumjoncellen som används i framdrivning av elektriska vägfordon. Del 2 handlar om testet av tillförlitlighet och missbruk. Det överensstämmer med IEC 62660-2: 2010 "Sekundära litiumjonceller som används i framdrivning av elektriskt drivna vägfordon – Del 2: test av tillförlitlighet och missbruk" publicerad av International Electrotechnical Commission (IEC). Testobjekten är: kapacitetskontroll, vibration, mekanisk stöt, krossning, uthållighet vid hög temperatur, temperaturcykling, extern kortslutning, överladdning och tvångsurladdning. Bland dem är följande viktiga testobjekt:
Högtemperaturuthållighet: celler med 100 % SOC(BEV) och 80 % SOC(HEV) måste placeras vid 130℃ i 30 minuter.