Tolkning påEUkoldioxidavtryck och koldioxidtullar,
EU,
CE-märket är ett "pass" för produkter att komma in iEUmarknaden och EU:s frihandelssammanslutnings länders marknad. Alla föreskrivna produkter (involverade i det nya metoddirektivet), oavsett om de är tillverkade utanför EU eller i EU:s medlemsländer, för att cirkulera fritt på EU-marknaden, måste de uppfylla kraven i direktivet och relevanta harmoniserade standarder innan de släpps ut på EU-marknaden och anbringa CE-märkningen. Detta är ett obligatoriskt krav i EU-lagstiftningen om relaterade produkter, som ger en enhetlig teknisk minimistandard för handel med produkter från olika länder på den europeiska marknaden och förenklar handelsprocedurer.
Direktivet är ett lagstiftningsdokument som upprättats av Europeiska gemenskapernas råd och Europeiska kommissionen med tillstånd avEuropeiska gemenskapsfördraget. De tillämpliga direktiven för batterier är:
2006/66 / EG & 2013/56 / EU: Batteridirektiv. Batterier som överensstämmer med detta direktiv måste ha en papperskorgsmärkning;
2014/30 / EU: Direktiv om elektromagnetisk kompatibilitet (EMC-direktivet). Batterier som uppfyller detta direktiv måste ha CE-märkningen;
2011/65 / EU: ROHS-direktivet. Batterier som uppfyller detta direktiv måste ha CE-märkningen;
Tips: Först när en produkt uppfyller alla CE-direktiv (CE-märkningen måste klistras), kan CE-märkningen klistras när alla krav i direktivet är uppfyllda.
Alla produkter från olika länder som vill komma in i EU och den europeiska frihandelszonen måste ansöka om CE-certifierad och CE-märkt på produkten. Därför är CE-certifiering ett pass för produkter som kommer in i EU och den europeiska frihandelszonen.
1. EU:s lagar, förordningar och samordnade standarder är inte bara stora i kvantitet, utan också komplexa till innehåll. Att erhålla CE-certifieringen är därför ett mycket smart val för att spara tid och ansträngning samt för att minska risken;
2. Ett CE-certifikat kan hjälpa till att vinna konsumenternas och marknadsövervakningsinstitutets förtroende i största möjliga utsträckning;
3. Det kan effektivt förhindra den oansvariga anklagelsesituationen;
4. Inför rättstvister kommer CE-certifieringen att bli ett juridiskt giltigt tekniskt bevis;
5. När det väl har straffats av EU-länderna kommer certifieringsorganet att bära riskerna tillsammans med företaget, vilket minskar risken för företaget.
● MCM har ett tekniskt team med upp till mer än 20 yrkesverksamma inom området för CE-certifiering av batterier, som ger kunderna snabbare och mer exakt och senaste CE-certifieringsinformation;
● MCM tillhandahåller olika CE-lösningar inklusive LVD, EMC, batteridirektiv, etc. för kunder;
● MCM har tillhandahållit mer än 4000 batteri CE-tester över hela världen fram till idag.
EU:s förordning om batterier och förbrukade batterier, även känd som EU:s nya batteriförordning, föreslogs av EU i december 2020 för att gradvis upphäva direktiv 2006/66/EC, ändra förordning (EU) nr 2019/1020 och uppdatera EU:s batterilagstiftning .Det nuvarande batteridirektivet (2006/66/EG), publicerat 2006, sätter huvudsakligen gränser för gränsvärdet och märkning av skadliga ämnen (kvicksilver, kadmium och bly) som finns i batterier som släppts ut på EU-marknaden, men specificerar inte andra prestandaindikatorer vid batteriproduktion, användning och återvinning. Den nya batteriförordningen kompenserar för denna brist och föreslår en rad krav för mer hållbara, återvinningsbara och säkra batterier, inklusive regler för koldioxidavtryck, minimiåtervinningsinnehåll, prestanda och hållbarhetsstandarder, och så vidare. Tillägget av koldioxidavtryck i detta tillägg till batteriförordningen har väckt särskild uppmärksamhet från tillverkare. MCM har nyligen fått ett stort antal förfrågningar relaterade till detta, så vi redigerar och analyserar innehållet och kraven för koldioxidavtryck här för din referens.
Kapitel 7 i den nya batteriförordningen handlar om kraven på koldioxidavtryck för elfordonsbatterier, lätta fordon och industribatterier. Elfordonsbatterier och uppladdningsbara industribatterier med en kapacitet på mer än 2kWh ska åtföljas av tekniska dokument. Varje batterimodell och varje tillverkningsfabrikssats bör ha en koldioxidavtrycksdeklaration, inklusive:
(a) Information om tillverkaren;
(b) Dokument om den typ av batteri som deklarationen gäller.
c) Information om det geografiska läget för batteriproduktionsanläggningar.
(d) Koldioxidavtrycket för batteriets livscykel är i kilogram CO2-ekvivalenter.
(e) Batteriets koldioxidavtryck i varje skede av dess livscykel.
f) Identifikationsnumret för batteriets EU-försäkran om överensstämmelse.