Indienutfärdade UAV-systemföreskrifter för att kontrollera användningen av UAV,
Indien,

▍Compulsory Registration Scheme (CRS)

Ministeriet för elektronik och informationsteknologi släpptElektronik och informationsteknik varor-Krav för obligatorisk registrering Order I- Meddelande den 7^thseptember 2012 och trädde i kraft den 3^rdOktober, 2013. Elektronik & Informationsteknik Godskrav för obligatorisk registrering, det som brukar kallas BIS-certifiering, kallas egentligen CRS-registrering/certifiering. Alla elektroniska produkter i produktkatalogen för obligatorisk registrering som importeras till Indien eller säljs på den indiska marknaden måste registreras i Bureau of Indian Standards (BIS). I november 2014 tillkom 15 typer av obligatoriskt registrerade produkter. Nya kategorier inkluderar: mobiltelefoner, batterier, powerbanks, strömförsörjning, LED-lampor och försäljningsterminaler, etc.

▍BIS batteriteststandard

Nickelsystemcell/batteri: IS 16046 (del 1): 2018/IEC62133-1: 2017

Litiumsystemcell/batteri: IS 16046 (del 2): ​​2018/IEC62133-2: 2017

Myntcell/batteri ingår i CRS.

▍Varför MCM?

● Vi har varit fokuserade på indisk certifiering i mer än 5 år och hjälpt kunden att få världens första batteri BIS-brev. Och vi har praktiska erfarenheter och gedigen resursansamling inom BIS-certifieringsområdet.

● Tidigare högre tjänstemän vid Bureau of Indian Standards (BIS) är anställda som certifieringskonsult, för att säkerställa ärendeeffektivitet och eliminera risken för att registreringsnummer annulleras.

● Utrustade med stark och omfattande problemlösningsförmåga inom certifiering, integrerar vi inhemska resurser i Indien. MCM håller god kommunikation med BIS myndigheter för att ge kunderna den mest banbrytande, mest professionella och mest auktoritativa certifieringsinformationen och servicen.

● Vi servar ledande företag inom olika branscher och får ett gott rykte inom området, vilket gör oss djupt betrodda och stöttade av kunder.

Ministeriet för civil luftfart i Indien offentliggjorde officiellt "Unmanned Aircraft System Rules 2021" (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021) den 12 mars 2021, som står under överinseende av Generaldirektoratet för civil luftfart (DGCA). Sammanfattningen av bestämmelserna är följande:
• Det är obligatoriskt för privatpersoner och företag att erhålla godkännande från DGCA för att importera, tillverka, handla, äga eller driva drönare.
• No Permission- No Take-off (NPNT) policy har antagits för alla UAS förutom de i nanokategorin.
• Micro och små UAS får inte flyga över 60m respektive 120m.
• Alla UAS, utom nanokategorin, måste vara utrustade med blinkande anti-kollisionsblixtljus, kapacitet för flygdataloggning, sekundär övervakningsradartransponder, realtidsspårningssystem och 360 graders kollisionsundvikande system, bland annat.
• Alla UAS inklusive nanokategori, måste vara utrustade med Global Navigation Satellite System, Autonomous Flight
Termination System eller Return to Home-alternativ, geo-fencing-kapacitet och flygkontroller, bland annat.
• UAS förbjudet att flyga på strategiska och känsliga platser, inklusive nära flygplatser, försvarsflygplatser, gränsområden, militära anläggningar/anläggningar och områden öronmärkta som strategiska platser/viktiga anläggningar av inrikesministeriet.