Export av litiumbatterier— Nyckelpunkter i tullbestämmelserna,
Export av litiumbatterier,

▍Compulsory Registration Scheme (CRS)

Ministeriet för elektronik och informationsteknologi släpptElektronik och informationsteknik varor-Krav för obligatorisk registrering Order I- Meddelande den 7^thseptember 2012 och trädde i kraft den 3^rdOktober, 2013. Elektronik & Informationsteknik Godskrav för obligatorisk registrering, det som brukar kallas BIS-certifiering, kallas egentligen CRS-registrering/certifiering. Alla elektroniska produkter i produktkatalogen för obligatorisk registrering som importeras till Indien eller säljs på den indiska marknaden måste registreras i Bureau of Indian Standards (BIS). I november 2014 tillkom 15 typer av obligatoriskt registrerade produkter. Nya kategorier inkluderar: mobiltelefoner, batterier, powerbanks, strömförsörjning, LED-lampor och försäljningsterminaler, etc.

▍BIS batteriteststandard

Nickelsystemcell/batteri: IS 16046 (del 1): 2018/IEC62133-1: 2017

Litiumsystemcell/batteri: IS 16046 (del 2): ​​2018/IEC62133-2: 2017

Myntcell/batteri ingår i CRS.

▍Varför MCM?

● Vi har varit fokuserade på indisk certifiering i mer än 5 år och hjälpt kunden att få världens första batteri BIS-brev. Och vi har praktiska erfarenheter och gedigen resursansamling inom BIS-certifieringsområdet.

● Tidigare högre tjänstemän vid Bureau of Indian Standards (BIS) är anställda som certifieringskonsult, för att säkerställa ärendeeffektivitet och eliminera risken för att registreringsnummer annulleras.

● Utrustade med stark och omfattande problemlösningsförmåga inom certifiering, integrerar vi inhemska resurser i Indien. MCM håller god kommunikation med BIS myndigheter för att ge kunderna den mest banbrytande, mest professionella och mest auktoritativa certifieringsinformationen och servicen.

● Vi servar ledande företag inom olika branscher och får ett gott rykte inom området, vilket gör oss djupt betrodda och stöttade av kunder.

Är litiumbatterier klassade som farligt gods?
Ja, litiumbatterier klassas som farligt gods.
Enligt internationella bestämmelser som rekommendationerna om transport av farligt gods (TDG), International Maritime Dangerous Goods Code (IMDG-koden) och de tekniska instruktionerna för säker transport av farligt gods med flyg publicerade av International Civil Aviation Organization ( ICAO), litiumbatterier faller under klass 9: Diverse farliga ämnen och föremål, inklusive miljöfarliga ämnen.
Det finns 3 huvudkategorier av litiumbatterier med 5 UN-nummer klassificerade baserat på driftsprinciper och transportmetoder:
Fristående litiumbatterier: De kan vidare delas in i litiummetallbatterier och litiumjonbatterier, motsvarande UN-nummer UN3090 respektive UN3480.
Litiumbatterier installerade i utrustning: På samma sätt är de kategoriserade i litiummetallbatterier och litiumjonbatterier, motsvarande UN-nummer UN3091 respektive UN3481.
Litiumbatteridrivna fordon eller självgående anordningar: Som exempel kan nämnas elbilar, elcyklar, elskotrar, elrullstolar etc., motsvarande UN-nummer UN3171.
Kräver litiumbatterier förpackning av farligt gods?
Enligt TDG-regler inkluderar litiumbatterier som kräver förpackning av farligt gods:
Litiummetallbatterier eller litiumlegeringsbatterier med en litiumhalt på mer än 1g.
 Batteripaket av litiummetall eller litiumlegering med en total litiumhalt som överstiger 2 g.
Litiumjonbatterier med en nominell kapacitet som överstiger 20 Wh, och litiumjonbatterier med en nominell kapacitet som överstiger 100 Wh.
Det är viktigt att notera att litiumbatterier undantagna från farligt godsförpackning fortfarande måste ange wattimmarsklassificeringen på ytterförpackningen. Dessutom måste de visa kompatibla litiumbatterimarkeringar, som inkluderar en röd streckad kant och en svart symbol som indikerar risken för brand för batteripaket och celler.
Vilka är testkraven före leverans av litiumbatterier?
Innan litiumbatterier med UN-nummer UN3480, UN3481, UN3090 och UN3091 skickas, måste de genomgå en serie tester enligt underavsnitt 38.3 i del III av FN:s rekommendationer om transport av farligt gods – Manual of Tests and Criteria . Testerna inkluderar: höjdsimulering, termisk cykeltest (höga och låga temperaturer), vibrationer, stötar, extern kortslutning vid 55 ℃, slag, krossning, överladdning och tvångsurladdning. Dessa tester utförs för att säkerställa säker transport av litiumbatterier.