CSPCuppmanar lätta fordonstillverkare att följa säkerhetsstandarder för batteridrivna produkter,
CSPC,

▍Vad är CB-certifiering?

IECEE CB är det första äkta internationella systemet för ömsesidigt erkännande av säkerhetstestrapporter för elektrisk utrustning. NCB (National Certification Body) når ett multilateralt avtal som gör det möjligt för tillverkare att erhålla nationell certifiering från andra medlemsländer enligt CB-systemet på grundval av överföring av ett av NCB-certifikaten.

CB-certifikat är ett formellt CB-system utfärdat av auktoriserad NCB, som ska informera andra NCB om att de testade produktproverna överensstämmer med nuvarande standardkrav.

Som en sorts standardiserad rapport listar CB-rapporten relevanta krav från IEC-standarden punkt för punkt. CB-rapporten ger inte bara resultat av alla erforderliga tester, mätningar, verifieringar, inspektioner och bedömningar med klarhet och otydlighet, utan inkluderar även foton, kretsschema, bilder och produktbeskrivning. Enligt regeln för CB-systemet kommer CB-rapporten inte att träda i kraft förrän den presenteras med CB-certifikat tillsammans.

▍Varför behöver vi CB-certifiering?

1. Direktlyerkännazed or godkännandeedavmedlemländer

Med CB-certifikat och CB-testrapport kan dina produkter exporteras direkt till vissa länder.

1. Konvertera till andra länder certifikat

CB-certifikatet kan direkt omvandlas till certifikatet för dess medlemsländer genom att tillhandahålla CB-certifikatet, testrapporten och skillnadstestrapporten (i förekommande fall) utan att upprepa testet, vilket kan förkorta ledtiden för certifieringen.

1. Säkerställ produktens säkerhet

CB-certifieringstestet tar hänsyn till produktens rimliga användning och förutsebara säkerhet vid felaktig användning. Den certifierade produkten bevisar att säkerhetskraven är tillfredsställande.

▍Varför MCM?

● Kvalifikationer:MCM är den första auktoriserade CBTL enligt IEC 62133 standardkvalifikationen av TUV RH på Kinas fastland.

● Certifierings- och testkapacitet:MCM är bland den första patchen för testning och certifiering av tredje part för IEC62133-standarden, och har avslutat mer än 7000 batteri IEC62133-testning och CB-rapporter för globala kunder.

● Teknisk support:MCM har mer än 15 tekniska ingenjörer specialiserade på testning enligt IEC 62133-standarden. MCM förser kunder med omfattande, exakt, sluten krets av teknisk support och ledande informationstjänster.

Redan den 26 juli 2022 lade Indian Association of Industries fram ett förslag om parallelltester av mobiltelefoner, trådlösa hörlurar och headset som ett sätt att förkorta tiden till marknaden.Med hänvisning till registrering/riktlinjer RG: 01 daterad 15 december 2022 angående 'Guidelines for Grant of License (GoL) enligt överensstämmelsebedömningsschemat-II i schema-II av BIS (överensstämmelse
Assessment) Regulation, 2018', BIS utfärdade nya riktlinjer för parallell testning av elektroniska produkter som omfattas av det obligatoriska registreringssystemet (CRS) den 16 december. Som en mer aktiv konsumentprodukt kommer mobiltelefoner att köra parallelltester först under första halvåret 2023 Den 19 december uppdaterade BIS riktlinjerna för att korrigera datumet. Den 20 december publicerade American Consumer Product Safety Committee (CPSC) en artikel om. dess webbplats uppmanar tillverkare av elektriska skotrar, balansskotrar, elcyklar och elektriska enhjulingar att granska sina produkter för att säkerställa att de uppfyller fastställda frivilliga säkerhetsstandarder, eller så kan de bli föremål för tillsynsåtgärder.
CPSC skickade utlåtandebrev till mer än 2 000 tillverkare och importörer om att underlåtenhet att följa tillämpliga UL-säkerhetsstandarder (ANSI/CAN/UL 2272 – Standard for Personal Electric Vehicle Electrical Systems, och ANSI/CAN/UL 2849 – Standard for Electric Bicycle Säkerhet för elektriska system, och deras refererade standarder) kan utgöra en risk för brand, allvarliga skador eller dödsfall för konsumenter; och att produktens överensstämmelse med relevanta UL-standarder avsevärt kan minska risken för skada eller dödsfall orsakad av brand i mikromobilitetsanordningar.