CSPC uppmanar lätta fordonstillverkare att följa säkerhetsstandarder förBatteridrivenProdukter,
Batteridriven,

▍Vietnam MIC-certifiering

Cirkulär 42/2016/TT-BTTTT fastställde att batterier installerade i mobiltelefoner, surfplattor och bärbara datorer inte får exporteras till Vietnam om de inte är föremål för DoC-certifiering sedan 1 oktober 2016. DoC kommer också att behöva tillhandahållas vid ansökan om typgodkännande för slutprodukter (mobiltelefoner, surfplattor och bärbara datorer).

MIC släppte nytt cirkulär 04/2018/TT-BTTTT i maj 2018 som föreskriver att inga fler IEC 62133:2012-rapporter utfärdade av utländskt ackrediterade laboratorium accepteras den 1 juli 2018. Lokalt test är nödvändigt när man ansöker om ADoC-certifikat.

▍Teststandard

QCVN101：2016/BTTTT (se IEC 62133：2012)

▍PQIR

Den vietnamesiska regeringen utfärdade ett nytt dekret nr 74/2018 / ND-CP den 15 maj 2018 för att föreskriva att två typer av produkter som importeras till Vietnam är föremål för PQIR-ansökan (Product Quality Inspection Registration) när de importeras till Vietnam.

Baserat på denna lag utfärdade Vietnams ministerium för information och kommunikation (MIC) det officiella dokumentet 2305/BTTTT-CVT den 1 juli 2018, som föreskrev att produkterna under dess kontroll (inklusive batterier) måste ansökas för PQIR när de importeras in i Vietnam. SDoC ska lämnas in för att slutföra tullklareringsprocessen. Det officiella datumet för denna förordnings ikraftträdande är den 10 augusti 2018. PQIR är tillämpligt på en enstaka import till Vietnam, det vill säga varje gång en importör importerar varor ska han ansöka om PQIR (batchinspektion) + SDoC.

För importörer som är brådskande att importera varor utan SDOC kommer VNTA dock tillfälligt att verifiera PQIR och underlätta tullklareringen. Men importörer måste lämna in SDoC till VNTA för att slutföra hela tullklareringsprocessen inom 15 arbetsdagar efter tullklareringen. (VNTA kommer inte längre att utfärda den tidigare ADOC som endast är tillämplig på lokala tillverkare i Vietnam)

▍Varför MCM?

● Deltagare av den senaste informationen

● Medgrundare av Quacert batteritestlaboratorium

MCM blir därmed den enda agenten för detta labb i Kina, Hongkong, Macau och Taiwan.

● One-stop Agency Service

MCM, en idealisk one-stop-byrå, tillhandahåller testning, certifiering och agentservice för kunder.

Den 20 december publicerade American Consumer Product Safety Committee (CPSC) en artikel på sin webbplats som uppmanade tillverkare av elektriska skotrar, balansskotrar, elcyklar och elektriska enhjulingar att granska sina produkter för att säkerställa att de uppfyller fastställda frivilliga säkerhetsstandarder, eller så kan de CPSC skickade uttalandebrev till mer än 2 000 tillverkare och importörer om att underlåtenhet att följa tillämpliga UL-säkerhetsstandarder (ANSI/CAN/UL 2272 – Standard for Personal Electric Vehicle Electrical Systems, och ANSI/CAN/UL 2849 – Standard for Electric Bicycle Electrical Systems Safety, och deras refererade standarder) kan utgöra risk för brand, allvarlig skada eller dödsfall för konsumenter ; och att produktöverensstämmelse med relevanta UL-standarder avsevärt kan minska risken för skador eller dödsfall orsakade av brand i mikromobilitetsanordningar. Från 1 januari 2021 till 28 november 2022 fick CPSC rapporter om minst 208 minibussbränder eller överhettningsincidenter från 39 stater, vilket resulterade i minst 19 dödsfall.” UL-säkerhetsstandarden utvecklades för att minska risken för farliga bränder i batteridrivna mobila miniatyrprodukter." I brevet uppmanas vidare tillverkare att visa överensstämmelse med standarden genom certifiering av ett ackrediterat testlaboratorium.