Kaliforniens Advanced Clean Car II (ACC II)– elfordon med nollutsläpp,
Kaliforniens Advanced Clean Car II (ACC II),

▍Vad är PSE-certifiering?

PSE (Product Safety of Electrical Appliance & Material) är ett obligatoriskt certifieringssystem i Japan. Det kallas också "Compliance Inspection", vilket är ett obligatoriskt system för marknadstillträde för elektriska apparater. PSE-certifiering består av två delar: EMC och produktsäkerhet och det är också en viktig reglering av japansk säkerhetslag för elektriska apparater.

▍Certifieringsstandard för litiumbatterier

Tolkning för METI-förordningen för tekniska krav(H25.07.01)， Bilaga 9，Litiumjon-sekundära batterier

▍Varför MCM?

● Kvalificerade anläggningar: MCM är utrustad med kvalificerade anläggningar som kan uppfylla alla PSE-teststandarder och utföra tester inklusive forcerad intern kortslutning etc. Det gör det möjligt för oss att tillhandahålla olika skräddarsydda testrapporter i formatet JET, TUVRH och MCM etc. .

● Teknisk support: MCM har ett professionellt team på 11 tekniska ingenjörer specialiserade på PSE-teststandarder och -föreskrifter, och kan erbjuda de senaste PSE-föreskrifterna och nyheterna till kunder på ett exakt, heltäckande och snabbt sätt.

● Diversifierad tjänst: MCM kan utfärda rapporter på engelska eller japanska för att möta kundernas behov. Hittills har MCM slutfört över 5000 PSE-projekt för kunder totalt.

Kalifornien har alltid varit ledande när det gäller att främja utvecklingen av rent bränsle och fordon med nollutsläpp. Från 1990 har California Air Resources Board (CARB) introducerat programmet "zero-emission vehicle" (ZEV) för att implementera ZEV-hantering av fordon i Kalifornien. År 2020 undertecknade Kaliforniens guvernör en nollutsläppsbeslut (N- 79-20) till 2035, då måste alla nya bilar, inklusive bussar och lastbilar, som säljs i Kalifornien vara nollutsläppsfordon. För att hjälpa staten att komma på vägen mot koldioxidneutralitet senast 2045 ska försäljningen av förbränningsbilar upphöra 2035. För detta ändamål antog CARB Advanced Clean Cars II 2022.
Vad är nollutsläppsfordon?
Nollutsläppsfordon inkluderar rena elfordon (EV), laddhybridfordon (PHEV) och bränslecellselektriska fordon (FCEV). Bland dem måste PHEV ha en elektrisk räckvidd på minst 50 mil.
Kommer det fortfarande att finnas bränslefordon i Kalifornien efter 2035?
Ja. Kalifornien kräver bara att alla nya bilar som säljs 2035 och därefter är nollutsläppsfordon, inklusive rena elfordon, plug-in hybrider och bränslecellsfordon. Bensinbilar kan fortfarande köras i Kalifornien, registreras hos California Department of Motor Vehicles och säljas till ägare som begagnade bilar.
Vilka är hållbarhetskraven för ZEV-fordon? (CCR, titel 13, avsnitt 1962.7)
Hållbarheten måste klara 10 år/150 000 miles (250 000 km).
2026-2030: Garantera att 70 % av fordonen når 70 % av den certifierade helelektriska räckvidden.
Efter 2030: alla fordon når 80 % av det helelektriska utbudet.