Analys av brandolycka avElfordon,
Elfordon,

▍SIRIM-certifiering

För säkerheten för person och egendom upprättar den malaysiska regeringen ett produktcertifieringssystem och övervakar elektroniska apparater, information & multimedia och byggmaterial. Kontrollerade produkter kan endast exporteras till Malaysia efter att ha erhållit produktcertifieringscertifikat och märkning.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, ett helägt dotterbolag till Malaysian Institute of Industry Standards, är den enda utsedda certifieringsenheten hos de malaysiska nationella tillsynsmyndigheterna (KDPNHEP, SKMM, etc.).

Den sekundära battericertifieringen har utsetts av KDPNHEP (Malaysiska ministeriet för inrikeshandel och konsumentfrågor) som den enda certifieringsmyndigheten. För närvarande kan tillverkare, importörer och handlare ansöka om certifiering till SIRIM QAS och ansöka om testning och certifiering av sekundära batterier under det licensierade certifieringsläget.

▍SIRIM-certifiering – sekundärt batteri

Sekundärt batteri är för närvarande föremål för frivillig certifiering, men det kommer snart att omfattas av obligatorisk certifiering. Det exakta obligatoriska datumet är föremål för den officiella malaysiska tillkännagivandetiden. SIRIM QAS har redan börjat acceptera certifieringsförfrågningar.

Sekundär battericertifiering Standard: MS IEC 62133:2017 eller IEC 62133:2012

▍Varför MCM?

● Etablerat en bra kanal för tekniskt utbyte och informationsutbyte med SIRIM QAS som tilldelade en specialist att endast hantera MCM-projekt och förfrågningar och att dela den senaste exakta informationen om detta område.

● SIRIM QAS känner igen MCM-testdata så att prover kan testas i MCM istället för att levereras till Malaysia.

● Att tillhandahålla en enda tjänst för malaysisk certifiering av batterier, adaptrar och mobiltelefoner.

Enligt uppgifter som nyligen släppts av Kinas beredskapsministerium rapporterades 640 brandolyckor med nya energifordon under första kvartalet 2022, en ökning med 32 % jämfört med samma period förra året, med ett genomsnitt på 7 bränder per dag. Författaren genomförde statistisk analys av tillståndet för vissa elbilsbränder och fann att brandhastigheten i icke-användningstillstånd, körtillstånd och laddningstillstånd för elbil inte skiljer sig särskilt mycket från varandra, vilket visas i följande diagram. Författaren kommer att göra en enkel analys av orsakerna till bränder i dessa tre tillstånd och ge förslag på säkerhetsdesign.
Oavsett vilken situation som orsakar batteriets brand eller exploderar, är grundorsaken kortslutningen inuti eller utanför cellen, vilket resulterar i att cellen löper termiskt. Efter den termiska flykten av en enskild cell kommer det så småningom att leda till att hela förpackningen tar eld om termisk utbredning inte kan undvikas på grund av strukturkonstruktionen av modulen eller förpackningen. Orsaker till intern eller extern kortslutning av cellen är (men inte begränsat till): överhettning, överladdning, överurladdning, mekanisk kraft (krossning, stöt), kretsens åldrande, metallpartiklar in i cellen i produktionsprocessen, etc.