Vanliga frågor och svar påEU:s batteriförordning,
EU:s batteriförordning,
CE-märket är ett "pass" för produkter för att komma in på EU-marknaden och EU:s frihandelssammanslutningsländer. Alla föreskrivna produkter (involverade i det nya metoddirektivet), oavsett om de är tillverkade utanför EU eller i EU:s medlemsländer, för att cirkulera fritt på EU-marknaden, måste de uppfylla kraven i direktivet och relevanta harmoniserade standarder innan de släpps ut på EU-marknaden och anbringa CE-märkningen. Detta är ett obligatoriskt krav i EU-lagstiftningen om relaterade produkter, som ger en enhetlig teknisk minimistandard för handel med produkter från olika länder på den europeiska marknaden och förenklar handelsprocedurer.
Direktivet är ett lagstiftningsdokument som upprättats av Europeiska gemenskapernas råd och Europeiska kommissionen med tillstånd avEuropeiska gemenskapsfördraget. De tillämpliga direktiven för batterier är:
2006/66 / EG & 2013/56 / EU: Batteridirektiv. Batterier som överensstämmer med detta direktiv måste ha en papperskorgsmärkning;
2014/30 / EU: Direktiv om elektromagnetisk kompatibilitet (EMC-direktivet). Batterier som uppfyller detta direktiv måste ha CE-märkningen;
2011/65 / EU: ROHS-direktivet. Batterier som uppfyller detta direktiv måste ha CE-märkningen;
Tips: Först när en produkt uppfyller alla CE-direktiv (CE-märkningen måste klistras), kan CE-märkningen klistras när alla krav i direktivet är uppfyllda.
Alla produkter från olika länder som vill komma in i EU och den europeiska frihandelszonen måste ansöka om CE-certifierad och CE-märkt på produkten. Därför är CE-certifiering ett pass för produkter som kommer in i EU och den europeiska frihandelszonen.
1. EU:s lagar, förordningar och samordnade standarder är inte bara stora i kvantitet, utan också komplexa till innehåll. Att erhålla CE-certifieringen är därför ett mycket smart val för att spara tid och ansträngning samt för att minska risken;
2. Ett CE-certifikat kan hjälpa till att vinna konsumenternas och marknadsövervakningsinstitutets förtroende i största möjliga utsträckning;
3. Det kan effektivt förhindra den oansvariga anklagelsesituationen;
4. Inför rättstvister kommer CE-certifieringen att bli ett juridiskt giltigt tekniskt bevis;
5. När det väl har straffats av EU-länderna kommer certifieringsorganet att bära riskerna tillsammans med företaget, vilket minskar risken för företaget.
● MCM har ett tekniskt team med upp till mer än 20 yrkesverksamma inom området för CE-certifiering av batterier, som ger kunderna snabbare och mer exakt och senaste CE-certifieringsinformation;
● MCM tillhandahåller olika CE-lösningar inklusive LVD, EMC, batteridirektiv, etc. för kunder;
● MCM har tillhandahållit mer än 4000 batteri CE-tester över hela världen fram till idag.
MCM har fått ett stort antal förfrågningar om EU:s batteriförordning under de senaste månaderna, och följande är några nyckelfrågor utdrag ur dem.
Vilka är kraven i den nya EU-förordningen om batterier?
S: Först och främst är det nödvändigt att särskilja typen av batterier, såsom bärbara batterier som väger mindre än 5 kg, industribatterier, EV-batterier, LMT-batterier eller SLI-batterier. Efter det kan vi hitta motsvarande krav och obligatoriska datum i tabellen nedan. F: Enligt EU:s nya batteriförordningar, är det obligatoriskt för cell, modul och batteri att uppfylla regulatoriska krav? Om batterierna sätts ihop i utrustningen och importeras, utan att säljas separat, i det här fallet, bör bättre produkterna uppfylla regulatoriska krav?
S: Om celler eller batterimoduler redan är i omlopp på marknaden och inte kommer att införlivas eller monteras ytterligare i lagerförpackningar eller batterier, ska de betraktas som batterier som säljs i markören, och därför ska de uppfylla de berörda kraven. På samma sätt gällde förordningen batterier som ingår i eller läggs till en produkt, eller de som är specifikt utformade för att ingå i eller läggas till en produkt.
F: Finns det någon motsvarande teststandard för EU:s nya batteriförordning?
S: Den nya EU-förordningen om batterier träder i kraft i augusti 2023, medan det tidigaste datumet för testningsklausulen är augusti 2024. Hittills har motsvarande standarder ännu inte publicerats och är under utveckling i EU.